新車速報：香港製造RazarP1陀地鋼炮飛街一流

呢排特首倡議「香港製造」，本地車壇卻瞬即有迴響，一間汽車改裝及維修公司打造出一輛類似利曼GT賽的二十多萬元跑車，RazarP1裝有一台由豐田車系移植過來的1.6公升直4引擎，再套上一個異常突出的Racing外殼，穿梭於鬧市區街道，有估不到的強烈黏背感，重惹來不少豔羨目光呢！
記者、攝影：陳偉林

呢部RazarP1跑車每一根支架，都係由香港的資深機械工程師Owart打造出來，雖然不算是甚麼High-tech製作，但當套上一個類似GT賽車外殼的時候，卻變得異常突出吸引，加上有齊街車本身應有的頭、尾車燈連方向燈、一條適宜平日街用的排氣喉、全身搶眼的BodyColour，在極其誇張的GT尾翼配襯下，街上的收視率勁高，令路過者無不為之側目。

■超過100km/h時速下疾走的RazarP1，其車尾特大的GT尾翼便可大派用場。

VVT-i引擎跑車好拍檔

打開外殼，呢部RazarP1跟一般所謂跑車好唔同，前後底盤的懸掛組合，幾乎跟世界一級方程式賽車設計如出一轍，整個駕駛艙完全由車架包裹住，有更佳的保護性；而一台取材自豐田旗下1.6公升直四VVT-i引擎，則橫置於駕駛席後方，直接驅動後輪，以求有更佳的加速力，而5前速手波則改用上跑車化的直接推桿，行程既短又準確，切合應有的跑車身份。

■車頭沙板兩旁各置有方形大燈，好有霸氣。

■駕駛艙背後備有U形防滾架，兩旁有圓形引擎進氣口。

東廊試車感覺好High

難得可以在街道上試駕RazarP1的GT式賽車，筆者定當義不容辭；雖然座艙空間較狹窄，但鑽進之後倒覺得更安全。離開WorkShop朝着東區走廊進發，部車操控倒未有太大難度，只要稍為踏油門加速，跑車立時向前飛快進發，加速力度強而敏捷，令人在不知不覺間肆意狂踩油門。惟美中不足是欠前風擋，令眼睛在強風之下，不容易睜開看清楚前方。

a. 可拆式Momo軚，備有電子車速、轉數等顯示。

b. 油箱只有26公升，經過一輪測試後必須加油。

c. 裝有直推式5前速手波，轉檔輕快有明確感。

d. 從豐田旗下移植過來的20Valves1.6公升引擎，165匹足可應付駕駛需要。

e. 霸氣十足的外殼內，原車基本結構好簡單。

f. 從車首導入的冷空氣被安排送進兩旁的水箱，形式跟賽車相若。

g. 座艙以紮實車架包裹，可抵禦較大的撞擊力。

h. 尾輪拱上的車燈編排唔算突出，但勝在用途實際。

i. 香港製造，這四位就是RazarP1的設計及製造者。

RazarP1規格

引擎：1587cc直4DOHC
馬力：165ps/7800rpm
扭力：16.5kgm/5600rpm
傳動：5前速手波，後輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂（後）雙搖臂
制動：（前）碟式（後）碟式
輪胎：195/55R15YokohamaAD07
尺碼：3500×1600mm（長×闊）
車重：約650kg
新車售價：約港幣23萬起
車輛提供：HilltopMotorsLtd.（29790001）