杜指成份股埃克森美孚周二突然出現來自高盛證券、價值14億美元的沽盤，不但拖累股價急挫4.4%，事件亦令市場擔心如果連最賺錢企業業績亦未能有可觀的盈利增長，引致如此強大的拋售壓力，其他企業盈利表現更不樂觀。
此外，3M及IBM業績雖達預期上限，股價上升，但亦未能挽回生產物價指數創31年來最大升幅、令市場再度憂慮通脹的負面影響，美股前晚再度下跌，短期會繼續受壓。
市場進一步擔心息口問題，加上美元不斷轉強，引發資金流走的疑慮，港股反彈兩天後又再急跌，恒指昨日收市報14372點，跌224點，成交在跌市中增加至197億元，顯示沽壓仍大。以現時的情況來看，此次的技術反彈已完成，大市會進入另一次跌勢，下個目標將為250日線14100點水平。
市況再度轉差，對建行（939）的招股活動造成不良影響，但這反而有機會令其定價不會定於脫離市場可承受的位置，對已申請的投資者是好事。由於市場焦點全部放在建行身上，引致巿值較小的新股南粵物流（3399）備受忽略。
其實南粵物流具有一定吸引力，集團主要在廣東省從事與公路有關的建築材料物流供應、高速公路的配套設施如加油站及便利店等，以及智能交通服務。
南粵物流的經營模式獨特，其賣點是在於有母公司交通集團的支持，同時亦擁有公路股及物流股混合一起的概念，但經營模式並非一樣，值得大家多加留意。業務當中，最為獨特是在廣東省擁有29對高速公路服務區的獨家經營權，公路服務區的經營模式在外國先進國家甚為流行，為長途客貨運在途中提供了補給的作用，相信在此方面的業務會有很大的發展空間。以招股中間價2.28元計，南粵物流往績PE11.7倍，屬有吸引力的水平，建議上巿後候低吸納。
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連敬涵 信誠證券聯席董事
作者連敬涵為證監會持牌人士，本文所提及之上市法團，作者及其有聯繫者目前並無擁有財務權益。