應強制操作尾板工人受訓

應強制操作尾板工人受訓

對於貨車尾板鍘死年輕跟車工人意外,港粵運輸司機從業員協會副主席趙資強表示難過。他認為操作尾板的運輸工作不能粗心大意,勞工處宜檢討機制,強制要求這類工人參加訓練課程。

可增訊號員減意外

趙資強稱,駕駛尾板貨車開倒車接連貨櫃箱口之程序,最安全的做法是先行打開了貨櫃箱的門,然後由工人站在司機那邊倒後鏡可看到的車尾位置,監察貨車倒駛至接近貨櫃箱口一定距離,然後才由工人打開尾板,尚差些少位置,便敲打尾板發出聲響,咚咚兩聲即示意繼續,大力咚一聲即示意即停,直至將尾板接連已打開門的貨櫃箱口後,便可登上尾板過貨運輸。
另一種方法是在司機與尾板工人間加多一名訊號員,訊號員亦站在司機那邊倒後鏡能看到之位置,監察着司機開倒車情況,另一工人站於尾板監察住尾板與貨櫃箱口的情況。
但由於很多運輸公司節省成本,跟車工人僅得一名,結果由尾板工人兼做訊號員,便會增加危險性。

勞工處應檢討機制

他認為,部份年輕工人為方便或心急大意,往往釀成意外,實屬不幸,現時本港沒有條例規定尾板工人必須有認可操作資格才能開工,勞工處實有需要檢討現今機制,例如強制這類工人參加訓練課程,獲得證書後才能參與操作尾板及相關的運輸工作。
本報記者