法國雷諾（Renault）汽車的造車作風別樹一格，除有大路的車款維持生計外，更時不時造出一些概念大膽、外表前衞的新車。最新的小型RVModus，外形設計比日本車前衞得多，車上的設備極之齊全，切合香港人買車的心態。據代理表示，Modus是未來的主力車款，日本小型RV有難了。
記者、攝影：袁國基
Specifications
引擎：1598c.c.直4DOHC
馬力：115hp/6000rpm
扭力：151Nm/4250rpm
傳動：4前速自動波，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）扭力桿
制動：（前）通風碟（後）實心碟
輪胎：185/60R15
尺碼：3792×1695×1589mm
車輛提供：維信汽車（29273412）
新穎車尾設計
Modus的外表設計充滿法國人的創意，車頭有如一輛按扁了的Scenic，但出來的效果竟帶有趣怪的味道，車身雖是RV一貫的高，C柱筆直，但這個設計有利把車廂空間盡情擴展。車尾一對設計獨特的尾燈是全車焦點，圓加方的外形輪廓，予人一種突破框框的感覺。把目光移到車身上，細心一點才發現門邊鏡的指揮燈設在支柱之上，法國車即是法國車，與眾不同！
雙天窗增配大空間
小車子受到車身的大小規限，車廂再花巧也不能彌補，因此設計Modus車廂時，全以空間感為前提，雙天窗布局令車外的陽光更充份的照入車廂，令空間感以幾何級數提升。中置電子儀表板設計有利駕駛者有更好的前方視野；座椅方面，Modus正常情況下後座是3座位，但有需要時後座可變成雙座，令乘客有更理想的肩部空間。前座的承托力不算特別豐富，但勝在有高低調節，坐姿更舒適自然。
驚喜車廂設備
Modus車上有很多令人驚喜的設計，小小的車子竟有車尾及車側窗簾、地台貯物格、全電子化表板、可調節高低頭燈及軚環音響控制等。對比本港現時有售的同級車，哪一部有齊它的設備？相信高一級的小房車也不及它。
同場加映
車架剛強夠安全
Modus早已通過了歐洲最權威的新車撞擊測試（NCAP），並取得最高的5星評級，在巴黎測試的Modus全是最頂級的1.6公升版本，馬力高達115hp，但1.6公升在本港的空間不大，相信日後來港的大有可能是1.4公升98hp款式。在狹窄的小路上，Modus的表現是意料中的靈活，但想不到走上高速公路，以130km/h左右的速度巡航，車身仍是十分之穩定，引擎傳來的聲音明顯大了，但仍在可接受範圍。
主動式頭燈
主動式轉向頭燈在市場上推出不久，現時大多出現在貴價的房車之上，Modus的系統操作主要是收集行車的速度及軚環的轉動幅度，然後把頭燈照射到彎內，令原來的照射幅度大大增加，晚上自然睇得更清楚。
