【本報訊】深港西部通道新口岸及上水至落馬洲鐵路支線等，將於明年及後年陸續落成啟用，入境處為盡快規劃有關項目的出入境管制工作，今年五月以短期合約形式，聘任剛於三月底退休的入境處邊境管制科前指揮官韋泉出任籌劃顧問，是該處首次以這形式聘任退休人員，有前線入境處人員質疑部門為何不公開或向該處其他退休人員招聘，批評此舉不公平，打擊部門士氣。 記者：謝明明
有入境處職員向本報投訴，指剛於今年三月底退休的韋泉，在五月獲該處以非公務員合約形式聘用，擔任深港西部通道新口岸及港珠澳大橋計劃的兼職顧問，月薪超過六萬元。
投訴者不滿部門沒有公開或向該處退休人員招聘，並指韋泉與該處部份高層人員份屬好友，批評部門黑箱作業，對其他人員不公平，打擊部門士氣。
投訴者又指出，韋泉現時擔任的籌劃工作與目前該處邊境管制科指揮官相同，投訴者質疑部門此舉有浪費公帑之嫌，直斥部門今次立下壞先例。
入境處發言人承認，該處今年五月起按公務員事務規則，以短期合約形式聘請韋泉任籌劃顧問，負責協調深港西部通道新口岸、上水至落馬洲支線，以及港珠澳大橋工作。該職位薪金按工作時數計算，每星期可獲報酬的工時上限為二十四小時，每月最高所得薪金不會高於一名高級入境事務主任的月薪（即約五萬多元）。
項目繁重需要經驗
該處解釋，由於有關項目的急切性，以及日益繁重的工作量，需要有相關工作經驗和管理能力的專責人員來處理，且考慮到工作量會隨着個別項目不同發展階段而有所變化，故決定以上述形式聘任韋泉，這遠較增加一個常設職位更能達致最佳效果和合乎成本效益，有關聘用條款是按既定公務員規例，並無特殊處理。
部門首長可以決定
公務員事務局發言人表示，不會評論個別個案，但一般而言，部門首長有權因應部門工作需要，自行決定續聘退休人員，毋須經該局招聘。一般情況下，獲政府續聘的退休公務員會被暫停領取長俸，直至其合約完結為止。
入境事務主任協會主席趙士偉表示，部門事前曾諮詢該會意見，該會認為若有額外新增的工作，部門應開設常規職位處理，但該會明白有關工作具迫切性，加上現時當局凍結招聘政策及財赤下，「在冇辦法之下嘅辦法，我哋都唔反對，但部門唔能夠將呢種做法變成常規，咁會剝削咗部門開位處理新工作嘅機會。」