新創建（659）因出售葵涌貨櫃碼頭及其他基建項目獲利20.3億元，令05年度純利大升89.7%，達29.18億元，若撇除特殊收益，期內純利僅約10億元，不升反跌。新創建董事總經理陳錦靈說，建築機電項目撥備3.16億元，有信心該業務本年度可扭虧。
【本報訊】新創建期內每股盈利1.61元，末期息0.62元，連同中期息每股0.18元，全年派息0.8元，較04年度增加1倍，派息比率由47%增至50%。截至6月底，淨負債由46億元降至25億元，手頭現金36億元。
全年息0.8元增1倍
基建業務期內應佔經營溢利（AOP）10.1億元，佔整體71%，陳錦靈稱，未來3年基建仍為集團主要盈利來源，佔整體AOP約60至70%。基建業務中，以港口投資最差，05年度AOP下跌64%，主要由於本地港口業務競爭激烈及內地港口加入競爭。
期內，新創建購入多項基建項目，承諾投資額達10億元，加上早前公布與中國鐵路部合作的中國鐵路集裝箱中心站佔22%權益，需按比例投資14.81億元，未來在新項目的資本投資達25億元。新創建執行董事張展翔表示，上述項目是中國鐵路部首個向外開放的項目，新創建為第二大股東，預計09年提供盈利貢獻，內部回報率有雙位數字。
出售基建獲利20.3億
受建築機電業務蝕2.53億元拖累，新創建服務及租務業務應佔經營溢利倒退55%。陳錦靈表示，由於兩個香港建築機電工程項目可能產生重大虧損，故先行撥備3.16億元，若不計算有關撥備，有6280萬元盈利。他又稱，集團透過嚴格控制成本開支及開拓澳門建築市場，改善該業務表現，去年度集團投得工程合約總值104億元，其中70億元（佔67%）來自澳門。截至6月底，手頭合約總值177億元。
另外，受油價高企影響，新創建旗下新巴、城巴及新渡輪業務均受影響，執行董事曾蔭培表示，去年度油價上升令巴士及渡輪營運成本增加1.16億元，西隧加價則令巴士營運成本增加1400萬元。不過，他強調暫無意申請加價。