新車速報：拉長版平治E-Class載得又跑得

德國平治E-Class除咗有四門轎車，查實車系中重有一款既實用又多變，兼且配套媲美七座位豪華RV車的五門掀背Estate型號，樣貌就好似拉長咗嘅E-Class轎車一樣，新Estate重改換上新推出的3.5公升V6引擎，還有一套嶄新的7前速7G-TRONIC半自動波箱組合，除咗比對舊有型號更慳油，載物載人甚至操控性能都比上一代大躍進！
記者、攝影：陳偉林
ImageGirl：Karen（TheGroup）

有足夠伸腳空間

屬頂級Avantgarde版本E350TEstate，擁有同級鮮有的三排七座位高級皮椅，難得各具備獨立頭枕，前邊乘客艙兩排更裝有中央手枕，最啱坐長途車乘客。尾廂收摺在地台下的一排，雖然坐起來頭部空間有點侷促，但幸好有足夠伸展腳部空間，加埋原廠左右獨立恒溫冷氣連前後送風裝置、多碟式CD音響、免提電話系統、前後獨立照明、前後艙分隔繩網等裝備，設備可謂相當足料！

載物載人都咁掂

■特大首飾箱配搭，內置雙層設計方便隨時擺放雜物用。

■尾排有內置杯座及雜物匣的大型中央手枕。

■車頂另備有行李架，可額外放置多件戶外用品。

繩網分隔
■尾排椅背除咗可以收摺，重裝置有繩網分隔車廂同尾廂，更有同級車中罕見的隱蔽式儲物箱。

■特大尾排可收摺放平，地台下有額外雙座位組合，可以臨時坐多兩個人。

多變兩座

無電子避震一樣咬地

筆者早陣子曾經在不同的平治車系之中，測試過這台新面世的3.5公升V6引擎特性，大可以用上動靜皆宜來概括形容。之不過筆者除了認為引擎演繹夠突出外，同期新加入的7前速7G-TRONIC半自動波箱，表現亦功不可沒，轉檔時候重可以利用Comfort同Sport模式，選擇不同操控感，雖然車本身未有裝上電子避震系統，但從銅鑼灣往返石澳一段，途經迂迴多彎及上落斜路段，感覺到這部E350TAvantgarde四輪懸掛好有支持力，好有咬地感，加上電子主動式ESP系統、四輪高效能碟煞、ABS連BA組合，走彎演繹出更強的轎跑車本色。

7G-TRONIC波箱最好玩

+/-波掣
■四幅式軚環兩旁各備有行車電腦、免提電話開關外，背後重有+/-轉檔按掣。

■中控台有齊Thermatic恒溫冷氣、音響、免提裝置及隱蔽式卡片匣。

■鑲有銀白框邊的表板組合，資料豐富。

■7前速7G-TRONIC半自動波轉檔順滑，還備有Comfort同Sport選擇。

Estate失卻轎車美態

屬五門掀背Estate設計關係，這部E350T新車可謂失卻原本四門轎車的優美輪廓，筆直的車尾結構，看上去跟一般旅行車款無大分別，幸好最大吸引的地方仍然不變，就是車首設計、Xenon頭燈組合同一體式頭泵把連氣霸，加裝額外的四輪18吋AMG跑車合金胎軨，動感依舊。

隔熱天窗唔怕曬親

■前排透氣真皮椅有全方位電控。

■尾排好寬敞，坐3個人都唔逼。

■原廠隔熱玻璃天窗。

Mercedes-BenzE350TAvantgardeSpecifications

引擎：3498ccV6DOHC
馬力：272ps/6000rpm
扭力：35.7kgm/2400-5000rpm
傳動：7前速7G-TRONIC半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）四連桿（後）多連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：（前）245/40R18ContinentalSportContact2
（後）265/35R18ContinentalSportContact2
尺碼：4850×1822×1496mm
軸距：2854mm；車重：1810kg
0-100公里：7.1秒；極速：250km/h
平均耗油：9.9-10.4L/100km
車輛提供：仁孚行汽車（27646919）
新車售價：$785,000（標準版）

■作為另類的RV車用途，平治E350TEstate性能同實用性可謂兩者兼得。

同級五門車比較

奧迪A6Avant3.2QuattroS-line

點睇：裝有全天候Quattro四驅能力的多用途Wagon車，採用3.2公升V6引擎（馬力256匹），一身S-line包圍亦係同級車系中最突出的地方。
車價：$735,250

紳寶9-52.3tAeroStationWagon

點睇：車身線條流線優美，用上2.3公升直4Turbo引擎（馬力250匹），同級車中勝在尾廂寬敞，還裝有滑趟板方便提存行李。
車價：$379,000

富士LegacyOutback3.0

點睇：名氣不及一眾歐洲品牌，但此車卻在歐洲多國大賣，造型亦最富動感，較適合年輕車主，用上3.0公升水平對向六汽缸引擎（馬力245匹），輔有AWD四驅功能。
車價：$398,000