印尼雖然是石油輸出國組織（OPEC）唯一的東南亞成員國，但事實上已淪為石油純進口國，現在更要大幅提高油價，油價補貼政策是一大罪魁禍首。
石油是印尼七、八十年代經濟發展的「水龍頭」，石油和天然氣出口賺來大量外滙。政府同時實施燃油價格補貼，減輕國民負擔，令印尼燃油價格在全世界最便宜之列。
政局不穩 投資者卻步
但正由燃油太便宜，浪費能源情況日益嚴重，加上工業和汽車發展令燃油需求大增。另方面，國內政局不穩，貪污和司法制度脆弱，令不少鑽油採油的投資者卻步，導致印尼近年的石油儲量和生產能力下降，石油出口國變進口國，更經常出現油荒，就連發電廠也因燃油短缺，屢次造成全國大停電。
國際油價今年不斷飆升，燃油補貼開支負擔更重，由預算約六百八十億港元急升至一千億港元，蠶食了近四分一財政預算。政府需用更多外滙進口石油，加上到期債項，外滙存備減少，印尼盾幣滙價因而跌至四年最低，印尼財政壓力到了極限。
新華社/美聯社