歐美的國際大型金融集團，近期紛紛先後入股多間中國內地的銀行，以圖率先在內地建立據點。這些國際大型銀行爭相入股中國內地銀行業的情況，令筆者感到仿似「入侵」多於「入股」，頗有點當年「八國聯軍」的意味。
據《華爾街日報》的資料顯示，由年初至今，歐美的金融集團入股內地銀行業的資金，已經超過150億美元。不少歐美的銀行，在其本國的擴展空間已不大，好像個別美國的巨型銀行，其存戶資產已到法例容許的限度，已不容易進一步擴展，故將業務伸延至海外是唯一途徑。而經濟增長強勁的中國，其銀行業是歐美銀行「兵家必爭」的據點。對於內地銀行業來講，引入歐美的大型銀行入股，亦可因而取得國際專業的信貸及風險管理方面之技術，並為明年底國內銀行業進一步開放時作好準備。故綜合來講，這亦可算是一雙贏局面，正如早前BankofAmerica入股建設銀行後，便已派遣50名行政人員到內地參與管理及培訓等工作。
在近期歐美金融集團入股內地銀行股時，出現一個較特別的現象，就是國內的中小型銀行較多外資爭奪，據聞近期某內地銀行可能要出動本港的前財爺幫手，部署入股策略。反而內地的大型銀行則好像不太容易找到合適的入股「對象」，當中原因相信是涉及到入股的資金及取得的股權。
交行須守穩3.15元
例如早前美銀動用了達30億美元才只取得建行9%股權，而新加坡的淡馬錫據報道亦將出資約30億美元入股10%中國銀行，可見動用數十億美元仍僅可取得小量股權。相對上早前INGGroup便用2億多美元已取得北京銀行19.9%股權，而澳洲的CommonwealthBank亦僅動用了7000多萬美元，便取得國內的HangzhouCityCommericalBank的19.9%股權。反映動用龐大資金亦僅可取得國內大型銀行的小量股權，而動用同樣資金（甚至較少）基本上已可取得內地中、小型銀行的一定股權，在日後參與公司管理上亦較有影響力，同時風險亦相對較低。故近期內地的中、小型銀行較受歐美大金融集團爭奪，而國內的巨型銀行，則可能要留待招股上市時，讓投資者吸納了。
近日交通銀行（3328）股價反覆下調，已逼近早前升幅（2.75至3.525元）一半水平，即2.75+3.525÷2=3.14元，相信此水平有一定支持，但假若一旦失守便麻煩了。
譚紹興
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作者譚紹興為證監會持牌人士，本文所提及之上市法團，作者及其有聯繫者目前並無擁有財務權益。