【本報訊】政治及經濟風險顧問公司新發表的報告顯示，在亞洲十二個國家及地區的基建評分排名中，香港位列第三位，輸給日本及新加坡，但比區外的美國優異。香港大部份基建均獲優異評分，其中港口設施更是區內第一，但鐵路設施則只獲中等分數，遜於泰國。 記者：倪清江
該報告列出有關地區及國家的九項基建評分，包括電訊、互聯網設備、道路、港口設施、鐵路、航空設施、公共運輸系統、電力及供水系統，評分由零至十分，分數愈低代表愈好。政經風險顧問公司在今年第三季，成功向近九百名移居亞洲的美國及澳洲人進行訪問，得出評分結果，並對比九七年第一季的同類調查結果。
鐵路評分最差
香港的港口設施得分為零點三分，在區內屬最低，表示香港的港口設備是區內最佳，新加坡及日本緊接香港之後；航空設施以零點五分，與新加坡同列區內最佳。
香港九項基建的評分，以電力系統評分最好，得分為零點二分，與新加坡相同，但不及只有零點一分的日本；評分最差是鐵路，與新加坡和馬來西亞一樣得到五分，遠差於日本（零點五分）及南韓（二分），也比得四分的泰國差。餘下五個項目均得一分。
以平均分計，香港在十二個地區和國家中，以一點二五分位列第三，略遜於日本及競爭對手新加坡，但比起作對比的美國及澳洲為佳；台灣及中國大陸則分別排行第五及第八位。香港在九七年的同類調查得約二點八分，僅次於新加坡之後，最新調查顯示香港基建有進步。
政府未減投資
政經風險顧問公司以「excellent」（出色）形容香港的基建，並指這是香港得以成為國際商業中心的主要因素。
香港建築師學會會長林雲峰指出，香港的基建成績確實令人驕傲，即使經濟差，政府及社會也沒有減少基建投資，而香港的工程師也屬國際一流。對於鐵路方面只取得中等評分，他則不同意，「香港發展同鐵路好密切，起樓同鐵路息息相關，得分唔應該低於泰國。」
