駿威汽車（203）及吉利汽車（175）昨日分別公布中期業績，兩者表現各異，前者純利增加7.2%，至9.91億元，符合市場預期；後者純利倒退23.3%，至4077.9萬元。
【本報訊】駿威指出，儘管市場競爭日益加劇，但將全力完成旗下廣州本田全年銷售23萬輛轎車的目標。吉利則爭取全年業績不倒退。
新消費稅有利吉利
對於財政部最近草擬將乘用車、多功能及四驅車按馬力分為五級，徵收不同稅率的消費稅，瑞士信貸第一坡士頓指出，市場近期反應過度，即使開徵新的消費稅，對廣本及華晨（1114）的影響將較市場預期小；相反，吉利及重慶長安汽車更會是受惠者。
駿威及吉利中期每股盈利13.24仙及0.99仙，前者維持派中期息每股4仙，後者不派中期息。
吉利在中午公布業績後，股價曾下挫2.25%，收報0.44元，仍跌1.12%。駿威則一度隨大市下跌0.93%，收報2.675元，無升跌。華晨表現最弱，收1.24元，跌1.59%。
廣本半年銷量升
駿威指出，持有五成股權的廣本，上半年產銷汽車10.91萬輛及10.66萬輛，增約32%，其中轎車產銷佔10.87萬輛及10.62萬輛，增約32%；客車產佔384輛及397輛，下降約24%。
一波指出，按照財政部的消費稅草議，乘用車、多功能車及四驅車將按馬力分別五級，1升以下收3%、1至2.2升收5%、2.2至3升收9%、3至4升收14%、4升以上收20%。
該行認為，儘管市場相信此消息對駿威及華晨屬負面，但實際上，駿威並非完全是輸家，因佔廣本四成銷量的「飛度」，因其產品質量較高，將受惠於即將恢復的消費稅返還。
至於華晨的寶馬轎車，因產品售價較高，購車者對價格的敏感度相對較細，即使增加消費稅對其銷路影響不大。
吉利看好下半年業績
吉利執行董事洪少倫亦贊同，消費稅調整對購車者考慮購買較省油的汽車影響不大，因消費稅由車廠負責繳交，購車者的感覺不大。
相反，若調整現時由購車者自行繳交的10%汽車購置稅，可能效應更直接。
上半年吉利毛利率及淨利潤率均呈下跌，由去年同期的15.9%及13%，跌至13%及5.2%。
洪氏解釋，利潤下跌主要原因是佔去年八成利潤的寧波車廠，首季仍在技改停產階段，加上期內鋼價上升三成，及去年下半年收購，平均售價較低的豪情汽車將毛利率大幅拖低。
不過，他表示，隨着寧波廠4月復產，第2季業績大為改善，並佔了上半年純利的大部份，相信今年餘下時間，吉利汽車仍毋須減價，加上高價車（每輛6.5萬元以上）佔的比重將增至四成，下半年業績應可優於上半年。
