汽車專題：AudiA8LWB6.0QuattroTiptronic<br>奧迪A8新長轎激掟200萬

上星期筆者藉奧迪喺珠海搞嘅AudiQuattroDrivingExperience活動，試揸咗最新頂級豪華長陣版的A8LWB6.0QuattroTiptronic，上車前筆者總覺得呢部長轎放喺賽車場上好像格格不入，但一試就知箇中底蘊，佢唔單止係一部坐得舒服嘅老細車，喺賽車場內更可以showoff晒恒式四驅Quattro嘅威力。筆者今次可以揸住呢部價值200萬嘅豪轎激劈，都咪話唔high！
記者：陳偉林
攝影：陳偉林、陳偉強

呢部比標準版長多130mm的A8LWB長轎車，要喺珠海賽車場激掟，筆者未坐入駕駛艙前真係有點疑惑，呢部車係咪真係可以咁跑得，及後有個從德國來的導師醒咗筆者一招，佢幫我喺中控台頂嘅MMI多媒體系統中，將懸掛設定在Dynamic的跑車模式，誰不知一起步，滿載四名成人的A8LWB長轎車竟赫然有黐背脊的跑車feel！
當進入珠海車場第一個T1彎角時候，看似笨重但全車以鋁合金製（車重1995kg）的車身，拐彎竟如絲貼服順滑，加上原車備有主動式ESP，還有四輪高效能碟煞、ABS連EBD裝置，制動可收放自如，到𠵱家都印象難忘。

■新A8看似笨重，但筆者就覺得四幅式軚環轉向好輕盈，一套液氣壓電子懸掛，原來裝有標準Comfort模式，駕駛者重可以利用中控台頂的MMI調校，high-tech之餘揸得更high！

■從德國來的導師揸住部新A8長轎車帶頭，佢高超嘅駕駛技術令尾隨揸住A6嘅筆者最多只可以緊貼其後。

■6.0公升W12引擎配合跑車化懸掛設定，雄渾的輸出令筆者印象難忘。

全車另一個賣點所在，自然是給伸延多130mm的座艙陳設，兩排高級皮椅軟滑貼服，前後座席重具備電控調校，加上四周上乘的桃木修飾，即使置身賽車場中，座艙內仍很寧靜舒服。其次，原車廂內備有FourZone獨立恒溫冷氣連送風裝置，加上全套Bose高級音響及CD座，以及時下流行新追加有Bluetooth免提電話系統，無論前後座乘客都感到方便。

前座舒適寬敞
■前座空間寬敞，座席剪裁貼身又富承托力。

■特大首飾箱配搭，內置有6碟CD匣，提存方便。

■前排間左右獨立手枕設計，別具一番縝密心思。

■Four-Zone設計的恒溫冷氣系統上，多功能屏幕可顯示娛樂、電子避震及導航等選擇。

相比之下，屬新一代設計概念的A8LWB長轎車，雖然賣相同線條變得圓渾簡潔，新車主線仍針對一班較成熟的買家關係，筆者覺得其造型未有突破性設計，可幸的是這部A8LWB用上一對Bi-Xenon頭燈，加上四輪可調校高低的電子吸震筒，低矮的外形令部車看來斯文當中仍難掩惡味！

■後排獨立座椅設計，另備電控椅背角度同座墊高低調校，無論你係咩size都一樣坐得咁舒服。

椅背雪櫃
■椅背間新加冷凍冰箱，設計夠晒周到。

■大型中央手枕內置儲物匣、杯座及電話座。

■後排有獨立恒溫冷氣調校，各備有AV插座。

引擎： 5998ccW12DOHC
馬力： 450ps/6200rpm
扭力： 59.2kgm/4000-7000rpm
傳動： 6前速Tiptronic半自動波，恒式四驅
懸掛：（前）四連桿（後）多連桿
制動：（前）透氣碟
（後）透氣碟（ABS）
輪胎： 255/45R18Bridgestone
PotenzaRE040
尺碼： 5192×1894×1455mm
軸距： 3074mm；車重：1995kg
0-100公里：5.2秒；極速：250km/h
平均耗油：13.8-14.0L/100km
新車售價：$1,980,000
車輛提供：合迪汽車（21538181）

汽車專題：AudiA8LWB6.0QuattroTiptronic奧迪A8新長轎激掟200萬

汽車專題：AudiA8LWB6.0QuattroTiptronic
奧迪A8新長轎激掟200萬