港股上周在窄幅內上落，恒指全周跌56點，平均每日成交減到165億元，估計上落市仍會維持一段長時間。
慶鈴汽車（1122）試底完成，上周五高收1.30元，升7仙，走勢已形成大型雙底，現時10日線、20日線同短期下降軌都在1.30元至1.32元水平，若繼續有大成交動力支持（上周五成交達923萬股，比前大增3倍），升破1.32元後，中期調整見底，即可確認，初步會向8月初高位1.57元推進。
花旗美邦發表最新的研究報告，維持慶鈴的「買入」評級，目標價1.67元。報告指慶鈴業務模式有所改變，並有發展內地貨車市場優勢，而零件出口業務又會有增長，預期明年盈利會回升。慶鈴過去受內地政策及重組拖累，目前已可留意。
05年（12月年結）上半年，慶鈴營業額16.1億元人民幣，微跌2%，盈利2757萬元人民幣，大減58%。慶鈴業績倒退，在預期之內，日本五十鈴增持股後，市場對慶鈴展望已改觀。
預期升幅達80%
五十鈴現時係慶鈴第2大股東，早前以每股作價1.92元，收購慶鈴部份股權，使持股量上升到20%（總發行股數計）。五十鈴已表明增持行動有助加強與慶鈴的合作關係，提升慶鈴的增長潛力及回報。
最新的消息係，慶鈴會同五十鈴合組一家公司，生產發動機及零件，另外亦可能會有股權的變動，唔排除有新的跨國集團加埋一齊玩。
慶鈴大股東慶鈴汽車集團現時持有50.1%股權，減持機會不大，第三者如需要入股，只有由慶鈴發行新股一個途徑。慶鈴的每股資產淨值係2.57元，新股作價肯定唔可以「低水」。如慶鈴真的有大動作，到時候，股價照理會急升。
五十鈴增持慶鈴後，如冇後着，冇人會信。設立發動機同銷售公司，只係第一步，日後唔排除會有更大型的注資行動。慶鈴今次中期調整，由1.90元回落到1.22元，中期降軌阻力在1.40元，若有公司擴充計劃配合而衝破阻力，新上升大浪確認，量度上升目標指向2.35元，預期升幅有80%。去年11月到今年5月，慶鈴股價曾大升80%，今次會係第二春。
郭兆誠