筆者大半年前曾赴德國慕尼黑實地測試過第4代最新寶馬M5高性能轎跑車,但估唔到最近又可與M5碰面,最令人驚喜的地方,除了全新形象,筆者仍然鍾情那台5.0公升V10引擎,當中最好玩的當然是那套恍如電子遊戲機、分有11段轉檔選擇的最新SMGIII半自動波箱,新車的狂野底蘊,相信要待你坐上駕駛席後,方可100%領會!
記者:陳偉林
攝影:陳偉強
ImageGirl:Algie
Bi-Xenon頭燈更勝舊版
若然你跟筆者一樣,都好欣賞新一代寶馬5系的全新造型的話,相信你會完全受落裝有原廠MPower大包圍的新款M5,皆因在新舊兩代對比下,你會發覺這一代M5的Bi-Xenon轉向頭燈比舊版更有殺氣!車身前後加上一體式泵把連氣霸設計,加埋車尾粗壯的四出式雙排氣喉組合,還有每一代M5均有獨特的門邊電鏡新配搭以及恍如修飾用的尾定翼,在整合之下帶來新鮮感。
按Power掣激增至522匹
駕駛住這部被視作路上的異獸,穿梭於九龍的街道上,筆者好欣賞這部車不但有馴服內斂的性情,若然可以放肆的話,大可好似筆者般將波檔旁的EDC模式電子避震調硬,再按下Power掣將原有400匹馬力輸出,調升至極限的522匹,反應可謂判若兩人!
i-Drive中控台
刪除DSC表現更放
再者,那套恍如電子遊戲機的最新SMGIII半自動波箱設計,共分有11段轉檔特性選擇,其中5種設定在D模式的自動排檔內,另6款則於S手動模式轉檔下選用,好玩同狂野的快感真的不能一一盡錄,但在日常DSC(DynamicStabilityControl)系統的主導下,M5反應快慢備受電腦管束,只得關上DSC才能作出最敏捷表現。至於LaunchControl放肆的演繹,若非有特別場地安排的話,這部M5必成道路上的異獸,對其他車輛或行人,有相當危險性!
跑椅裝電動腿墊
金屬面板修飾座艙
縱使有路上異獸之稱,但呢部頂級M5辣版轎跑車座艙鋪排卻簡約十足。內裏四周加有唔少金屬面板修飾,配襯全車前後高級皮椅組合,當中,尤其欣賞前排一雙跑車桶椅配搭,裝有全方位電控、三組記憶搭同電動腿墊裝置,揸長途車都唔怕攰,前後車頂重有獨立房燈、前置6碟CD、前後獨立送風的恒溫冷氣,設備之全面媲美同級的豪華轎車。
筆者話:三級懸掛似坐轎車
新一代寶馬M5裝有一套跟同廠7系相若的EDC(ElectronicDamperControl)電子懸掛組合,駕駛者可因應不同的路面情況,選擇三級軟硬調校功能,令這輛新一代高性能轎跑車,感覺恍如轎車般舒適。
BMWM5-SMGSpecifications
引擎:4999ccV10DOHC
馬力:522ps/7750rpm
扭力:53.0kgm/6100rpm
傳動:7前速SMGIII半自動波,後輪驅動
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)多連桿
制動:(前)透氣碟(後)透氣碟(ABS)
輪胎:(前)255/40ZR19ContinentalSportContact2
(後)285/35ZR19ContinentalSportContact2
尺碼:4855×1846×1469mm
軸距:2889mm
車重:1830kg
0-100公里:4.7秒
極速:250km/h(有限制)
平均耗油:14.8L/100km
車輛提供:寶馬香港(27145271)
新車售價:$1,480,000
同級對手比較
奧迪A64.2Quattro
點睇:新車配有特大鬼面罩設計,既出眾又前衞,用上4.2公升V8引擎(馬力335匹),另備有原廠恒式四驅系統,馬力較M5-SMG稍遜。
車價:$795,000
積架S-TypeR
點睇:R版帶出多一分跑車惡氣,難得車廂鋪排亦同樣講究,採用4.2公升V8引擎(馬力400匹),略嫌機械增壓未夠強。
車價:$978,000
平治E500Avantgarde
點睇:名牌效應下不乏車迷追捧,外形時尚富活力感,裝有至勁的5.0公升V8引擎(馬力306匹),輸出數值一般,但外觀配套可媲美M5-SMG。
車價:$843,000