筆者大半年前曾赴德國慕尼黑實地測試過第4代最新寶馬M5高性能轎跑車，但估唔到最近又可與M5碰面，最令人驚喜的地方，除了全新形象，筆者仍然鍾情那台5.0公升V10引擎，當中最好玩的當然是那套恍如電子遊戲機、分有11段轉檔選擇的最新SMGIII半自動波箱，新車的狂野底蘊，相信要待你坐上駕駛席後，方可100%領會！
記者：陳偉林
攝影：陳偉強
ImageGirl：Algie
Bi-Xenon頭燈更勝舊版
若然你跟筆者一樣，都好欣賞新一代寶馬5系的全新造型的話，相信你會完全受落裝有原廠MPower大包圍的新款M5，皆因在新舊兩代對比下，你會發覺這一代M5的Bi-Xenon轉向頭燈比舊版更有殺氣！車身前後加上一體式泵把連氣霸設計，加埋車尾粗壯的四出式雙排氣喉組合，還有每一代M5均有獨特的門邊電鏡新配搭以及恍如修飾用的尾定翼，在整合之下帶來新鮮感。
按Power掣激增至522匹
駕駛住這部被視作路上的異獸，穿梭於九龍的街道上，筆者好欣賞這部車不但有馴服內斂的性情，若然可以放肆的話，大可好似筆者般將波檔旁的EDC模式電子避震調硬，再按下Power掣將原有400匹馬力輸出，調升至極限的522匹，反應可謂判若兩人！
i-Drive中控台
刪除DSC表現更放
再者，那套恍如電子遊戲機的最新SMGIII半自動波箱設計，共分有11段轉檔特性選擇，其中5種設定在D模式的自動排檔內，另6款則於S手動模式轉檔下選用，好玩同狂野的快感真的不能一一盡錄，但在日常DSC（DynamicStabilityControl）系統的主導下，M5反應快慢備受電腦管束，只得關上DSC才能作出最敏捷表現。至於LaunchControl放肆的演繹，若非有特別場地安排的話，這部M5必成道路上的異獸，對其他車輛或行人，有相當危險性！
跑椅裝電動腿墊
金屬面板修飾座艙
縱使有路上異獸之稱，但呢部頂級M5辣版轎跑車座艙鋪排卻簡約十足。內裏四周加有唔少金屬面板修飾，配襯全車前後高級皮椅組合，當中，尤其欣賞前排一雙跑車桶椅配搭，裝有全方位電控、三組記憶搭同電動腿墊裝置，揸長途車都唔怕攰，前後車頂重有獨立房燈、前置6碟CD、前後獨立送風的恒溫冷氣，設備之全面媲美同級的豪華轎車。
筆者話：三級懸掛似坐轎車
新一代寶馬M5裝有一套跟同廠7系相若的EDC（ElectronicDamperControl）電子懸掛組合，駕駛者可因應不同的路面情況，選擇三級軟硬調校功能，令這輛新一代高性能轎跑車，感覺恍如轎車般舒適。
BMWM5-SMGSpecifications
引擎：4999ccV10DOHC
馬力：522ps/7750rpm
扭力：53.0kgm/6100rpm
傳動：7前速SMGIII半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）多連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：（前）255/40ZR19ContinentalSportContact2
（後）285/35ZR19ContinentalSportContact2
尺碼：4855×1846×1469mm
軸距：2889mm
車重：1830kg
0-100公里：4.7秒
極速：250km/h（有限制）
平均耗油：14.8L/100km
車輛提供：寶馬香港（27145271）
新車售價：$1,480,000
同級對手比較
奧迪A64.2Quattro
點睇：新車配有特大鬼面罩設計，既出眾又前衞，用上4.2公升V8引擎（馬力335匹），另備有原廠恒式四驅系統，馬力較M5-SMG稍遜。
車價：$795,000
積架S-TypeR
點睇：R版帶出多一分跑車惡氣，難得車廂鋪排亦同樣講究，採用4.2公升V8引擎（馬力400匹），略嫌機械增壓未夠強。
車價：$978,000
平治E500Avantgarde
點睇：名牌效應下不乏車迷追捧，外形時尚富活力感，裝有至勁的5.0公升V8引擎（馬力306匹），輸出數值一般，但外觀配套可媲美M5-SMG。
車價：$843,000
