歐陽若曦很有信心，與隊友馬依思以第一支香港車隊身份，出戰明年「勒芒二十四小時大賽」。
撰文：冼麗婷
相片提供：TWOUPFRONT
我畢生的夢想，是成為第一個出戰國際賽車「法國勒芒二十四小時大賽」（LeMans24Hours）的中國人。
剛過去的周日，我與隊友馬依思代表香港車隊，駕駛保時捷GT3RSR在德國賽事中力拼。初時一切順利，三甲在望，我沒料到轉入一個彎角想超越前車時候，因為過快而導致相撞，戰車需要入站修理二十五分鐘。
當刻我在失望、憤怒中靜默下來，我責備自己，然而我也知道一個車手必須忘記眼前挫折和不能任性，於是小心翼翼地完成餘下賽事，為香港車隊取得勒芒系列賽重要的第一分。
………………………………
朋友時常問我，賽車是不是緊張刺激，其實正好相反，賽車是一種很酷、很冷靜、精神極度集中的運動。時速二百七十公里不是一切，冷靜駕馭變化多端的外在形勢、與隊友保持緊密溝通、應變得宜，一切都在控制之中，才是賽車的學問。
電影《頭文字Ｄ》裏面周杰倫的故事，我們就不一定會發生了。車手那裏有時間留意自己手鬥車的樣子呢？就是車外風光如畫不能理會了，電影說的「飄移」技術，只是轉彎快、出彎慢的花式賽車運動，正式賽車不可能使用。
………………………………
記得八歲時候在加拿大跟爸爸走進小型賽車場，我的生命從此轉移到賽車世界，幾年後他突然問我：「你想當個認真的車手嗎？」我興奮地點頭。
八至二十歲全情投入在小型賽車及方程式賽車項目，比賽地點有時要出境到美國。記憶中，我幾乎每一個周末都要準備行裝，由爸爸駕車拉着運載「戰車」的長長拖架。十八年的賽車生涯裏，念飛機機械工程的爸爸是我的精神支柱，他教導我成功不能靠運氣。
………………………………
過去幾年，我駕駛無數著名房車參加比賽；現實生活裏的代步車，只要不太爛的就可以了，在我心目中，比賽才需要最好最好的。明年六月在法國舉行的勒芒賽，全球只有五十輛賽車可以參加，二十四小時技術與冷靜的比拼，令很多車手夢想擠身跑道，若果我真的可以代表香港出戰，爸爸媽媽會是觀賽人群中大聲喊叫中國名字：歐陽若曦。