新車速報：奧迪四驅旅行車享受加大碼

AudiA6Avant3.2FSIquattroS-line
球油價飆升，本地每公升索價高至$14，世界各大車廠已在新車着手加入慳油設計。繼4門房車上市後，旅行車版A6Avant3.2FSIquattroS-line同樣配備一副同廠慳油引擎，重新設計的加大碼車身，無論載人、載物空間感都絕對充足，發揮實用功能之餘，亦無損這部四驅旅行車256匹的表現。

記者、攝影：戴維浩

比上一代闊45mm

看到一副加大碼車身，視線馬上被特大面罩加氣霸所吸引，車頭造型當然大體。霸氣輪廓上有一道肩線向上伸延至兩側門檻上部，整體看來更具肌肉感。車身更寬廣，比前一代增闊45mm，整體車身亦有增長，帶來更多乘坐空間，前座空間非常充裕，後座腿部伸展空間亦見深廣，行李箱空間增益超過20%。

遙控多角度尾門

行李箱長1,147mm，底板有行李固定裝置，當中包括一合金隔柵，可移動或固定於底板軌道上，有效穩住方塊狀行李；行李箱收納了另一組伸縮式綑帶，亦可移動或鎖定於軌道上，方便捆紮不規則形狀行李，行李箱與座位之間有隔板，把行李空間與乘坐空間隔絕，這一系列設計都保證一旦急停煞車時行李不會撞及乘客。新車尾門亦可以自動打開，開合成不同角度，並可由車匙遙控。

隔柵固定行李

■行李箱最大容量為1,660L，尾門開關有多角度調校。

■合金隔柵可移動或鎖定於軌道上，方便固定行李。

新式汽缸運作寧靜

全新3.2公升V6FSI引擎，為大夾角汽缸新設計，汽缸呈90O夾角，之間亦有90mm距離，運作寧靜，且震盪微小。由2,400至5,500rpm扭力輸出範圍，非常廣闊，扭力於3,000轉左右漸現，有利於市區間斷行車，走走停停；至高中轉時力量衰減較慢，表現仍然靈敏如轎跑車。與之前推出的房車版有異，旅行車裝置了一台6前速TIPTRONIC+/-波箱，齒比細密，配合引擎，動力傳輸順滑。引擎方面亦注入了環保元素，廢氣排放符合歐盟標準。

扭扭擰擰搞音響

值得一提是MMI多媒體系統，波箱一系列按鈕配合6.5英寸的單色顯示屏，可以操作車內6碟式CD音響、收音機以及10個BOSE揚聲器，名廠保證音色。另外，手掣、引擎開關都以按鈕操作，完全簡便化。

MMI系統一手盡玩

■10個BOSE喇叭，6碟CD收納於首飾箱中。

■MMI多媒體系統控制車內音響，手掣、引擎啟動亦以按鈕操作。

C柱低矮具流線感

■修長車窗一直延至低矮的C柱，車頂輪廓線條注入了跑格元素，外觀懾人。

■尾翼加有高置式煞車燈，方便其他道路使用者注意。

■Bi-Xenon頭燈有多角度投射功能，車身前裝有霧燈。

加長軸距更闊落

■增長83mm車身，後座乘坐空間更充裕。

■電動天窗連太陽擋，玻璃有過濾UV功能。

■電動駕駛席附設12段調校角度，乘客席則有4段調校角度。

軚環撥片轉檔

■10個安全氣袋遍布車內，保護前座乘客安全，更加有SIDEGUARD氣袋。

6前速TIPTRONIC+/-波箱。

速度表板間有屏幕顯示波段及音響訊息。

可以用軚環後撥片換檔。

同級車：平治E350TElegance

轉用3.5公升V6新引擎，配合7G-Tronic+/-波，峯值馬力、扭力高達272bhp及35.7kgm，比起先前E320的V6引擎，不論馬力及扭力都可與奧迪A6旅行車匹敵。

車價：$768,000

AudiA6Avant3.2FSIquattroS-lineSpecifications

引擎：3123ccV6DOHCFSI
馬力：256ps/6500rpm
扭力：244lbs/3250rpm
傳動：6前速TIPTRONIC+/-波，quattro恒式四驅
懸掛：（前）4連桿（後）多連桿
制動：（前）（後）透氣碟
輪胎：245/40R18
尺碼：4933×1855×1463mm
軸距：2843mm
車重：1805kg
0-100公里：7.3秒
極速：250km/h
車輛提供：合迪汽車（21538181）