【本報訊】東涌至昂平吊車服務將於明年初落成啓用，預計新大嶼山巴士昂平線的客量將減少六成四，經濟發展及勞工局旅遊事務副專員鄭美施昨日表示，新大嶼山巴士公司與吊車系統營辦商已達成原則性合作協議，計劃推出同時可以乘搭吊車、巴士及參觀景點的套票，以減少吊車啓用後對原有巴士服務的影響。 記者：黎國剛
立法會一個小組委員會昨早開會，部份議員擔心明年初東涌吊車系統投入服務後，區內原有專營巴士及的士營辦商將「慘淡經營」。議員陳偉業批評「政府畀錢興建吊車，畀地鐵獨大。」民主黨主席李永達擔心巴士及的士營辦商日後會因生意大減，申請加價。
根據政府提交予該委員會的文件指，新大嶼山巴士目前經營七條昂平路線，每年載客量約二百二十萬人次，佔該公司每年收入四成。該公司預計在吊車啓用後，昂平線的客量將減少六成四，跌至每年八十萬人次。
對的士影響不大
文件又指，吊車營辦商Skyrail預計吊車設施落成後，每年前往昂平的旅客會由現時一百零二萬人次增至明年約二百三十一萬人次，估計約六成五旅客使用吊車系統。
經濟發展及勞工局旅遊事務副專員鄭美施昨在會上稱，新大嶼山巴士與Skyrail最近已達成原則性合作協議，推出套票計劃，持票人可乘搭吊車、巴士及參觀景點；預計套票會帶來約一百零五萬人次的客量使用昂平巴士服務。
新大嶼山巴士公司發言人回覆本報查詢時承認，兩間公司正朝着推出套票方面合作，原則上已有協議，但未到「白紙黑字」的協議階段，雙方仍在商討細節。
至於吊車系統對的士服務的影響，運輸署助理署長袁立本說，由於的士可提供更具彈性及個人化服務，故相信受影響不大。