【本報訊】紐約期油昨日在亞洲時段升破七十美元，觸發小股災。市場憂慮油價及原材料價格進一步上升，推高企業成本，令利潤受壓，影響本地經濟表現。港股昨日裂口低開，一度下跌近一百九十點，對油價較敏感的航空股，成為沽售對象，其中中國國航（753）股價跌百分之五點一，收二點三二五元，南方航空（1055）跌百分之四點六，收二點零七五元。
中石油股價回軟
雖然油價升，油股理應受惠，但中石油（857）及中石化（386）因為內地限制成品油價格，股價昨日回軟；只有中海油（883）逆市升百分之○點八八。港股昨收報一四八三六點九七，跌一百四十五點九二，為七月二十八日以來最低，成交額一百九十七億七千七百萬元。
第一上海策略員葉尚志表示，港股已跌至近期低位，加上今日期指結算，相信一萬四千八百點有支持。由於大部份藍籌股已公布業績，在無利好消息下，後市將反覆調整。大華繼顯董事梁偉源也認為，油價上升消息未完全為市場消化，加上大公司業績差不多全部公布，相信港股將在現水平整固。
成市場潛在風險
滙豐新興市場研究環球主管PhilipPoole相信，年底前油價將較現時高位回落。他又稱，對於中國來說，宏調的影響大於油價，料中國今年經濟增長百分之八點六，明年放緩至百分之七點六。
滙豐投資管理亞太區（日本除外）投資部主管葉柏謙在另一場合表示，受天氣影響，市場對油價走勢甚敏感，雖然他預期至年底，油價可能低於現水平，但油價若持續急升，或影響全球經濟，成為投資市場潛在風險。
滙豐估計油價每升十美元，可能令美國經濟增長減慢百分之零點三，中國經濟增長則減慢百分之零點八。
為解決油價高企對企業的影響，中國財政部及國家稅務總局宣布，由九月一日起至本年底止，暫停車用汽油、航空汽油及石腦油的出口退稅（含增值稅和消費稅）政策。目前汽油出口退稅稅率約為百分之十一。