【本報訊】東方航空（670）昨日在上海交易所公布中期業績，受到燃油成本大增的影響，截至今年6月底止半年虧損4.7億元（人民幣，下同），每股虧損9.6仙，不派息。東航去年同期賺3.4億元。
東航預計，由於7至9月是航空業銷售旺季，7月底人民幣升值又會帶來滙兌收益，加上民航總局批准航空公司徵收內地航線燃油附加費，預計今年1至9月可以扭虧為盈。
料1至9月虧轉盈
東航開始利用金融衍生工具，對沖燃油成本。但根據東航公布的資料，上半年衍生金融工具的公平價值改變錄得虧損3837.3萬元。市場人士對此提出質疑，因為在油價不斷上升的情況下，航空公司甚少因為對沖燃油漲價而錄得虧損。
東航上半年主營業務成本增加19.7%，至87.7億元；其中，燃油開支高達33.24億元，較去年同期大增44.2%，佔總成本約38%。東航增加運力及航班，令飛機起降費上升5.2%，至15.6億元。飛機維修開支約5.6億元，增加30.8%。空勤人員薪金開支只有2.5億元，上升14.5%。
期內，東航削減20條盈利欠佳的國內航線，增加12條國際航線，包括兩條中美貨運航線；因此，國內收入輕微減少3.3%，至39.3億元；國際收入則顯著增加22.6%，至46.3億元，連同地區收入，總收入達到100.4億元，增加9.5%。
客運收入佔總額超過七成，達到74.75億元，較去年同期升8.7%；貨運收入22.82億元，增加14.8%。