近年多次發生冒煙事故的北京地鐵，昨日早上繁忙時間又發生類似安全事故，幸未造成傷亡。一列已經使用了二十多年的舊式列車，在行駛時車廂內的風扇因為電線短路冒煙起火，數百乘客及時疏散，但一名列車司機在救火時一度被焗暈。這是北京地鐵近年來首宗明火事故，也暴露出這條全國最古老地下鐵路的安全隱患。
由於事發時正值上班高峯期，加上和平門站外聚集了二十多輛警車、消防車和救護車，令附近路面交通一度嚴重受阻。在服務受阻的地鐵西直門站，地鐵職員限制乘客入站，隔幾分鐘才放十多人進去，但有乘客因為不滿時間被耽誤，拼命往人龍前方擠，秩序一度混亂。
司機救火時被濃煙熏暈
昨晨七時二十三分，一列北京地鐵二號線（西直門循環線，又稱內環線）列車，在崇文門站向和平門站方向行駛時，四號車廂突然冒煙，並出現一股燒焦的異味。司機下車檢查時，認定是車廂頂的風扇電線短路所致，於是立即安排車上所有乘客疏散，並把空車駛回車廠檢修。
列車駛至和平門站時，發生故障的風扇出現明火。車站工作人員通知司機，共同撲救控制火勢。北京公安、消防等部門接報後，立即疏散站內乘客和開啟地鐵排煙系統，並封閉和平門地鐵站。
消防員在八時十二分把明火撲滅，三十歲的列車司機在救火時被濃煙焗暈，被救出後經過半小時輸氧才甦醒。火警期間地鐵內環線全線停駛了近五十分鐘，直至八時十三分後才陸續恢復正常。
徹底檢查所有舊式列車
北京地鐵公司解釋，發生故障的列車已經運行了二十多年，屬已列入逐步更新的老列車。該公司並由昨晚開始，徹底檢查所有安裝有風扇的舊式非空調列車，嚴防此類事故再次發生。
已啟用了二、三十年的北京地鐵一號和二號線，其供電系統、車廂設備已經嚴重老化，近年車廂以至地鐵管道內已多次發生因為短路所致的冒煙意外，幸未造成傷亡。
新華社/《北京晚報》/本報記者