九廣鐵路公司由本月起，在東鐵、馬鐵及西鐵列車車廂內開設「新聞直線」服務，透過安裝在車廂內的電視顯示屏，播放新聞資訊及廣告，但有乘客投訴，電視聲浪太大，對乘客造成滋擾。
居於大埔的鍾太，每日均往尖沙嘴上班，主要交通工具為九廣東鐵。她說：「曾經試過畀多一倍價錢買票搭頭等車廂，以為可以買回片刻寧靜，但原來呢個諗法係錯嘅。連頭等車廂都裝有電視屏幕，播放新聞資訊及廣告。」
乘客劉小姐訴說，「最慘係返早，好想瞓一陣（在列車上），但係廣播聲就好似疲勞轟炸咁！」
靜音車廂應佔三分一
雖然每班列車其中兩個車廂列為靜音車廂，但乘客稱，仍是不足，建議列車三分一車廂設為靜音車廂較理想。
九廣鐵路公司公共事務部回覆本報稱，九鐵現與有線新聞速遞有限公司合作，經七月底在個別列車測試後，八月初正式全線於東鐵、馬鐵及西鐵列車上提供嶄新的新聞直線服務，讓乘客在列車上收看即時新聞。
九鐵明白每個乘客有不同需要，所以會在列車上提供「靜音車廂」，即該車廂的「新聞直線」只有畫面而不發聲，以便乘客按個人需要而選擇。
車廂廣播聲量沒規管
在一般車廂內，九鐵會將新聞直線的電視聲浪音量，調校於合適水平，令新聞直線音量不會高於列車服務廣播的音量。
運輸署函覆本報稱，現時並無法例管制車廂內的廣播聲量。環保署指出，現行的噪音管制條例並不適用於車廂內，在車廂內訂立一個客觀的聲量標準水平並不可行，因為車廂內的聲量可受多種聲音來源影響，例如列車的運行、空調裝置、車廂內乘客活動、附近路面及交通情況等。
需確保列車運作安全
就推出「新聞直線」服務，九鐵需向政府部門證明設置上述視聽顯示系統，不會影響列車運作及安全，特別是有關列車服務及緊急事故的廣播。
環保署發言人回覆本報表示，環保署現時的條例裏沒有規管車廂內電視廣播聲浪，乘客只能向個別運輸機構反映意見。而以往巴士車廂內推出電視廣播，該署也接獲同類的聲浪投訴。
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