這是全球一個月內的第五宗空難。秘魯國營TANS航空公司一架載有一百人的波音737-200內陸客機，前天在飛行途中遇到狂風暴雨和冰雹時，雖然機師已臨危緊急降落在亞馬遜河叢林區濕地，以減低着陸衝擊力，但客機仍然斷成兩截，最少四十一人死亡，兩人失蹤，五十七人獲救送院。
失事的TANS航空公司編號204客機，機齡二十二年，原定由秘魯首都利馬飛往東北八百四十公里的普卡爾帕市，再飛往北部洛雷托省首府伊基托斯。
機場上空打圈盤旋
不過，客機飛行途中，在三千米高空遇到惡劣天氣，冰雹打機身，機師嘗試緊急降落在普卡爾帕機場，但烈風和傾盆大雨阻擋下，急降不成功，客機只好不斷在機場上空打圈盤旋，最後在無打開起落架的情況下，降落在機場三公里外高速公路旁的叢林濕地。
雖然機師降落濕地是為了減輕着陸撞擊力造成的破壞，但客機急降時不斷晃動，着地更斷成兩截，機上最少死了四十一人。「我們見到了很多屍體，其中也有孩子的屍體。」當地電台記者說。
救援人員趕到用擔架床將多名生還乘客抬離飛機殘骸，包括兩名機組人員，但入夜後天色太黑，能見度太低，現場又布滿泥濘，不容易接近，拯救行動要暫停，待天光後再恢復搜索工作，當局不排除會找到更多生還者。警方指其中三名死者是來自美國、意大利和哥倫比亞的外國人。
大難不死的乘客薩拉斯說：「機師說我們要在空中停留十分鐘，但氣流很強……我感到一記猛烈的衝擊後，周圍就出現濃煙和起火了！」另一名生還乘客說：「飛機出現故障後，我們便下降了。」
全球月內五宗空難
TANS發言人貝萊雲強調空難不是技術問題和飛機老化釀成：「客機不是墜毀，不是摔下來，飛機是進行緊急降落，初步資料顯示意外是由風切變造成。」風切變是一種大氣現象，指風向和風速突然改變，最危險的風切變稱為微爆，由暴風雨的向下氣流造成，對降落和上升的飛機構成威脅。
今次是全球一個月內第五宗空難，也是TANS一九九二年以來第六宗意外，在前年一月時，TANS一架福克28-1000客機在北部墜毀，釀成四十六人死亡。今次肇事波音客機於一九八三年出廠。
法新社/路透社/新華社
