新車速報：A150平治最細引擎最平牌費

德國平治（Mercedes-Benz）一向以生產豪華房車而馳名，理所當然用上份量十足的大容積引擎，但自從A-Class小車的出現，車廠亦已擁有細容積的引擎，就如剛剛到港的A150，更用上1,498c.c.引擎，連牌費都是最平的一級，絕對是低消費高享受的選擇。

記者、攝影：袁國基　ImageGirl：Pheobe

改用C-Class中控台

A-Class之所以大受歡迎，主要是因為它是平治首部FF（前置引擎前輪驅動）小車，更是最便宜的平治入門車。雖然A-Class便宜，但車廂的舒適度亦不比C-Class遜色，事實上A-Class之上的車系是C-Class，而C-Class又正好在今年轉款，因此車廠將整幅新C-Class的中控台布局搬到新車上，帶有更濃厚的豪華感覺，最重要是各個按鈕也別具質感。此外，跑車化的三幅式軚環設有多個按鈕，主要是控制音響及翻閱行車資訊，儀表板的布置也顯出平治的高貴氣質。

■中控台的設計已接近新C-Class，上一代的塑料兒戲感覺一掃而空。

百葉天窗改玻璃

上一代大放異彩的獨有百葉天窗也作出強化，除把覆蓋面積增至60%外，更改為玻璃款式，令陽光可透入車廂，大大增加空間感。新一代A-Class的車廂也比上一代來個大升級，根據廠方數據顯示，車內乘客的肩部空間比上代增加97mm，臀部空間增加95mm，腿部空間增加30mm，而前後座椅更相距805mm，不比一輛中型房車遜色。

■巨型天窗仍保留上一代的百葉窗開啟方式，每一片也作出中空設計，關上時也有如4個小天窗。

■天窗的面積十分之大，隨時可與大自然來個全面接觸。

全新AUTOTRONIC7前速波箱

平治推出了世界首台7前速自動波箱（7G-TRONIC），並且分別配上多個車系之上，令平治車系的波箱配搭十分強橫，有些車款如SLK350用上7前速自動波後，其加速表現更比手波優勝。A150與A200一樣也用上7前速，但這7前速不是7G-TRONIC，而是最新為小車開發的AUTOTRONIC。

適合細小引擎艙

AUTOTRONIC是專為A-Class這類小車而開發的無段變速波箱，特點是擁有順滑的運作表現，體積小巧輕盈，可放於細小的引擎艙內。由於AUTOTRONIC是無段變速關係，因此只需利用電子程式便可劃分出波段，毋須有實際的齒輪組合，亦即是說可以分幾多個波段都得。

■AUTOTRONIC無段變速波箱設有7前速加減系統。

幼身真皮軚環

■三幅式真皮軚環略為幼身，如再粗一點會有更好的握持感。

■軚環上的行車資料查閱按鈕使用十分方便。

■每個儀表也圍上銀邊，中間更設有小型顯示屏。

三文治車頭增空間

為配合A-Class一直以來獨門使用的「三文治」式安全車頭設計，新A-Class的車頭仍保留上代特色，就是用上與車頭成一傾斜直線的A柱設計，車頭進一步縮小，令車廂空間得以擴大，而引擎艙內亦把引擎沉得較低及作59度向前傾放置，此舉可確保當車頭受到正面撞擊時，引擎可自動向車底下潛，大大減少對前座乘客的腳部傷害。
代理安排的A150屬AVANGARDE版本，車身及車廂的設備也更可觀，如用上16吋合金輪圈、原廠霧燈、較硬懸掛、雨點感應水撥及胎氣感應等等。

■引擎仍是建基於三文治式車架之上，如遇上撞擊，引擎會自動潛入車底，減少對乘客的傷害。

嬌小車身啱時代女性

■A-Class嬌小而時尚的車身設計，很適合現今的時代女性使用。

■頭燈用上超白光款式，在晚間大大增加照明能力。

■門邊鏡上加上指揮燈，可加強對其他道路使用者的警示。

■16吋合金輪圈是Avantgarde版的基本設備。

歐洲車少見慳油之選

A150用上一台1,498c.c.的引擎，這容積在歐洲車上少見，通常這級別也是日本車的世界。用上1,498c.c.引擎在歐洲沒有特別的好處，但在本港卻大大不同，因為只須繳交最便宜的牌費，而且在不斷上升的燃油價格中更抵用。事實上，這引擎用在本港的路面上是剛剛夠用，在鬧市中A150的慢車表現與A200差不多，只會到高速公路及十分傾斜的路段時，才顯出兩者馬力及扭力的差異。

乘坐舒適空間不俗

■尾廂空間可觀，而且備有靈活的隔層。

■後座空間十分不俗，身材高䠷的女士也坐得舒服。

Mercedes-BenzA150Spec.

引擎：1498c.c.直4DOHC
馬力：95hp/5200rpm
扭力：140Nm/3500-4000rpm
傳動：無段變速自動波，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣柱、（後）後弧形曲軸
制動：（前）透氣碟、（後）實心碟
輪胎：195/55R16
尺碼：3838×1764×1595mm
車重：1225kg
車輛提供：27646919（仁孚行）