【本報訊】房屋委員會轄下十萬個屋邨停車場車位上月起獲繼續凍租半年，負責管理有關停車場的領匯公司正計劃今年底重新上市成功後，會就這些停車場進行租金評估，估計平均加租幅度由一成至一成半不等，以拉近屋邨車位與私人屋邨車位租金的距離。領匯亦計劃引入停車場自動收費系統，讓車主可用八達通付款，以節省人手。 記者：馮永堅、羅少玲
前任房委會主席鄭漢鈞曾批評房屋署以分區劃一每個屋邨及商場的停車場，收費做法十分「戇居」，但情況至今仍未改善，部份經常「爆滿」的屋邨停車場，收費較同區私人停車場低一倍。領匯消息人士透露，領匯已計劃今年底凍租期屆滿的十萬個停車場車位加租，經常爆滿的停車場的加幅會較大，空置率較大的停車場則可能減租。
同區租金相差近倍
以將軍澳區為例，明德邨停車場月租一千二百八十元，但一街之隔的私人屋苑東港城停車場，月租達二千四百元，租金相差近倍，故不少車主會選擇將車停泊於明德邨，然後花數分鐘步行回家。
家住將軍澳維景灣畔的張先生表示，屋苑停車場月租高達三千一百元，而附近彩明邨停車場月租只需一千四百元；他指，屋苑有不少住客寧願泊車在彩明邨，再步行約十分鐘返家以節省昂貴車場租金。
消息人士亦指沙田區有屋邨停車場月租只需一千三百元，但同區私人屋苑則要一千八百元。本報記者則發現，瀝源邨有蓋停車場月租要一千二百八十元，同區沙田中心的固定月租車位則需二千元。不過，同區好運中心車位月租只需一千元，車場職員指因該處競爭大，故以較便宜租金吸引顧客。
此外，領匯十月會於轄下兩個出入口較少、車流量多的停車場進行自動收費系統試驗計劃，車主可以「嘟」八達通方式付款，好處是減省人手及對停車場營運情況有更準確了解。現時房委會將商場停車場分八大區管理，日後每一個大區的所有停車場會交由一間管理公司營運，而非每個停車場都由不同管理公司負責。