鐵騎速報:<br>寶馬超級巡航車兩個車轆嘅轎跑

鐵騎速報:
寶馬超級巡航車兩個車轆嘅轎跑

新抵港的寶馬R1200RT,一部大型巡航式電單車款,不僅賣相包裝,就連骨子裏的裝備都十足一部雙輪轎跑車:大包圍加大型生氣入風口、寶馬專利的前後懸掛結構、最新可預校軟硬度的電子吸震筒、定速裝置、前置CD匣、電暖座椅加埋200km/h嘅極速表現,絕對是近期電單車界中的超班馬!
記者:陳偉林 
攝影:陳偉強
ImageGirl:Jessica(TheGroup)

與港巡警屬同廠車系

若然你跟筆者有一致看法的話,這部跟香港警方選用的大型巡邏電單車份屬同廠設計的R1200RT,同樣擁有一身帥氣的FullFairing大包圍,前衞有型,兼可減低風阻。
新車前端配置有一雙神氣十足的高聚焦大燈,兩旁成立體三角設計的方向指揮燈亦好搶眼,由於位置剛好遮蓋住左右兩旁把手,既有保護雙手的功用,而寒冬下還有保暖的特點。講到車尾,除了三角車燈夠悅目,左右兩旁原廠度身訂做的大型行李箱配搭,令至In的車身設計增添了實用性。

■全車FullFairing大包圍,低重心下高速轉彎亦好穩定。

■高速馳騁下的寶馬R1200RT,極速可高達逾200公里,媲美四輪轎跑車。

專利懸掛防翻車

呢部寶馬R1200RT身形咁魁梧有帥氣,若然滑胎翻車就真係非同小可,之不過全新車架結構夠紮實,一台水平對向二汽缸引擎以低重心布局,加上只有840mm的座鞍離地距,原來高速轉彎起來亦好穩定。
再者,新車一如過往有原廠專利的前BMWMotorradTelelever,後BMWMotorradParalever懸掛組合,特點在於緊急煞車下,車身唔會出現前俯後仰,容易發生人仰馬翻的意外,加埋新裝的可預校軟硬度的電子吸震筒,長途揸住這部龐然巨物都不容易疲倦。

■新車座鞍離地距只有840mm,上落車變得更輕鬆。

電動風防電暖座席

講到部車的配套更可謂非同凡響,事關佢既有電子液晶體表板,讓駕駛者掌握第一手行車狀況,還有高速馳騁下不可多得的電動上落車前風防,重有原廠內置高級CD音響系統、定速巡航裝置,廠方重早已準備好電暖座席組合,就算喺寒冬下駕車都唔怕凍僵,估唔到此等轎跑車設備會出現於電單車上!

■車前風防可電動上落,至啱高速馳騁的需要。

定速巡航CD音響齊全

定速裝置
■左邊把手裝有電動風防、定速巡航及音響調控裝置。

音響調控
■左旁多個音響系統調控鍵組合,媲美房車設備。

兩邊電鏡
■車身兩旁都裝有電動後鏡。

CD匣
■CD匣存放在右車頭內,停車換碟好就手。

■把手前方置有電子液晶表板,讓駕駛者掌握行車狀況。

沿用「凸」出引擎

時下電單車以外形流麗見稱,引擎多不外露以增加美感,但這部超豪電單車,仍舊採用「凸」出水平對向引擎設計,據知除了有低重心駕駛平穩的好處外,原來凸出的引擎缸體,重有保護雙腿同暖腳的功效。

前輪雙懸浮制動

■一體式的三角尾燈與一般巡航車分置式編排不同。

■前輪雙懸浮制動碟設計,收放自如。

■車身兩旁附有原廠大型行李箱。

■粗大排氣喉組合,雄渾聲響最令人心動。

■引擎動力以直軸傳動後輪,加速反應來得直接。

BMWR1200RTSpecifications

引擎:1170cc水平對向二汽缸DOHC
馬力:110ps/7500rpm
扭力:11.7kgm/6000rpm
傳動:6前速手動波箱,後輪驅動
懸掛:(前)BMWMotorradTelelever(後)BMWMotorradParalever
制動:(前)雙碟式(後)碟式(ABS)
輪胎:(前)120/70ZR17SportmaxD220FST
   (後)180/55ZR17SportmaxD220FST
尺碼:2230×905×1430mm
軸距:1480mm
座鞍高:840mm
車重:229kg 極速:約200km/h
平均耗油:3.6L/100km(90km/h)
車輛提供:寶馬汽車(27145271)
新車售價:$203,527