市場消息透露，政府經濟發展及勞工局正積極與地政總署研究，計算葵涌貨櫃碼頭周邊的工地、短期出租、空置土地的面積，及租約期滿交還政府的時間，以便政府盡快進行整體規劃，增加碼頭營運商的後勤用地，提高現有碼頭的處理能力及效率。
【本報訊】根據地政總署提供的資料，政府現時在葵涌碼頭附近擁有的空置及短期出租土地面積約440萬方呎，估計佔1至8號貨櫃碼頭總面積14%。最大3幅土地位於8號碼頭與昂船洲之間，每幅土地面積介乎43萬至54萬方呎。
涉及面積約440萬方呎
消息人士表示，政府正與地政總署商討，了解葵涌碼頭周邊土地的現有用途，部份土地正進行填海工程，或以短期合約出租作停車場及工地，正在興建連接昂船洲至青衣、料於08年中落成的昂船洲大橋，便佔有部份工地。
政府希望了解涉及土地的面積及租約期滿時間，盡快進行整體規劃，增加碼頭營運商的後勤用地，方便擺放及調動貨櫃箱，提高處理能力及效率。至於如何將土地分配予4個碼頭營運商，暫時未有定案，公開競投是考慮方案之一。
香港貨櫃碼頭商會主席李耀光一直認為，葵涌碼頭現有24個泊位，每個泊位每年最多可處理80個萬個標準箱，若政府將碼頭周邊土地撥給營運商，處理能力可望升至100萬個標準箱，物盡其用。
可處理至百萬標準箱
不過，碼頭業內人士指出，香港今年1至7月的貨櫃吞吐量是1260萬個標準箱，較去年同期增長只有1%。單計葵涌碼頭，現有24個泊位，去年吞吐量約1300萬個標準箱，每個泊位只處理54萬個箱，相對80萬個箱的處理能力，明顯是「不夠生意做」，政府暫時毋須考慮興建十號貨櫃碼頭。
政府未放棄建十號碼頭
另方面，政府亦未放棄興建十號碼頭。
消息透露，政府已經開始招標聘請顧問，為興建十號貨櫃碼頭進行生態評估及更新貨櫃吞吐量預測，希望在10月開始進行評估，一年後完成兩份報告，屆時再研究興建十號碼頭的時間及地點。