我和友人合作投標澳門的的士牌，出手太低，沒有中標。
三十個年限十年的牌，竟然有近九百份的標書，中標最高的出一百四十萬，最低的一百一十五萬。孤寒的我們只進了一個一百萬的標書，如果肯出多二十萬，也有了份，現在只有眼光光地看別人興高采烈。
澳門目前的的士一共有七百五十輛，其中黃色的佔一百部，黑色的有六百五十部。是不夠用的，我們去新馬路時，從酒店出發還找到車，回來就要苦等。現在多了三十個牌，也應付不了吧，民政署說暫時沒有增加發給牌照的計劃。
好了。投不到，那就要看中標的人肯不肯出讓了。有些人為了近利，也會賣出吧？但到時是怎麼一個價錢，現在還不知道。雖說只有十年，但是還有大把人等着要。
舊牌照的永遠權利，由二三十萬炒到四百萬，也許會漲得更高，但是我沒有興趣冒這個險，不玩了。
老人家經常教導，買高不買落，如果那一百多萬的新牌照有人賣的話，我和友人商量，還是乘早買的好。
澳門繁華起來，找不到的士是一個大問題，鍾偉民也在抱怨說，有些人要來他的「石頭店」看貨，因為沒有的士而作罷，但是這種困局並非短時間能解決的。
我不是一個研究交通工具的專家，想爆了頭也不知怎麼辦。只知道澳門並不大，如果不是去氹仔等較遠的區段，甚麼地方，走路都可以走得到。
來澳門本來就可享受它的休閒，早一點出門，慢慢散步，當成運動，時常由下榻的文華東方酒店出發，走個二十分鐘左右去到新馬路，優哉游哉。沒有的士，對我這種在森林和沙漠拍外景、住過一年半載也不要緊的人，一點問題也沒有。