早於1992年已揚言要改革日本郵政系統的小泉純一郎，在其2001年登基成為首相後，一直矢志進行經濟改革，而其中一項便是全球最大、擁有超過3.2萬億美元資產的金融機構──郵政系統（即兼儲蓄銀行、保險公司、郵遞服務等的機構）。可是這13年的夢想，前日在參議院的投票中被粉碎（125票反對、108票贊成）。
這次的挫敗，是否小泉因郵政系統私營化方案，在上月眾議院的投票中率先獲得通過後，以為成竹在胸，遂沒有積極再進行游說工夫，因此而遭「滑鐵盧」者？苟如是，則似乎有點輕率或大意了。須知道在眾議院的投票中，有37位自民黨（執政黨）議員投反對票，儘管終以5票之微獲得通過，不無揑一把汗者。然在參議院的投票中，又有22名自己友（自民黨議員）投反對票，最終以17票之差被否決，是黨內已呈分裂，抑或是小泉之不力所致？
誠然一個歷史悠久的官僚迂腐系統，是否適合今天講求效率、效益的資本主義自由市場經濟運作模式，實在值得爭議。人的劣根性是resisttochange，尤其是年紀較大的一群，日本人口老化程度已是世界數一數二，根據統計，未來20年，日本政府在社會福利（包括醫療、退休金等）的開支將增加接近7000億美元，目前已是債台高築，在經濟稍有起色之際又不敢輕言加稅、不尋求改革，汝道錢從可來？
小泉作政治冒險？
私營化最低限度可減輕政府負擔──削減10萬名員工（光是郵政系統便有超過30萬名僱員）方面的支出，何況以國營單位而言，資金成本愈低，投資效率愈低，最終引致資源浪費，此乃小泉下決心改革之原因。然而小泉毅然解散國會提前大選，即意味將方案作全民投票，若沒有向大家道明利弊，會否冒險了一點？
王冠一