【本報訊】規劃署正構思全面翻新旺角購物區的環境，構思中的「新旺角」會將旺角一段彌敦道改劃為巴士專線，大規模擴闊及綠化彌敦道兩旁的行人路，其他所有車輛須改道行走，而山東街亦會封閉，闢作旺角市中心的公眾廣場。
彌敦道規劃巴士專線
城市規劃委員會昨討論旺角的規劃問題，規劃署高級城市規劃師劉榮想在會後表示，運輸署正研究在旺角一段的彌敦道實施巴士專線，目前正在諮詢各方面意見，預計今年底會有決定，若運輸署的建議可以落實，行走彌敦道的汽車流量將大幅減少，規劃署便可以推行多項構思中的改善計劃，包括擴闊彌敦道的行人路，在路上大量種植綠化植物及擺放雕塑藝術品，而山東街亦可以封閉，改為公眾廣場，供團體作街頭表演。
運輸署為改善旺角人車爭路的問題，去年聘請了顧問公司進行研究，據該署今年初提交油尖旺區議會的研究報告建議，旺角道至登打士街一段的彌敦道南行線將改為巴士專線，其他南行車輛改行上海街，而窩打老道至旺角道的一段彌敦道北行線亦改為巴士專線，其他北行車輛改行新填地街。
運輸署發言人昨接受查詢時表示，有關建議仍在諮詢之中，未有實施的日期，至於規劃署的構思，該署暫未收到，收到後會評估交通上的可行性。
的士業轟會致大塞車
的士同業聯會主席梁紹昌批評規劃署及運輸署的構思根本不可行，現時亞皆老街已非常繁忙，車輛若不准轉入彌敦道，會令亞皆老街成為樽頸，導致東九龍大塞車，的士小巴的生意更會大受影響。
他指出，現時彌敦道上有幾個人車爭路的黑點，包括銀行中心附近的一列上蓋巴士站及恒生銀行提款機造成的人龍，只需稍作改善就可大大改善行人環境。