新車速報：520匹×$358萬=超跑VanquishS

人類的渴求總是無止境，對超級跑車的要求也如是。二十年前二、三百匹馬力已十分不得了，今日不少稍為高性能的房車也有這個輸出。兩年前的AstonMartinVanquish已有460匹馬力，兩年後今日的「S」版本已把輸出提升至520匹，外形也作出改動，看來Vanquish系列又在進行無止境的進化。

記者、攝影：袁國基

新裝減高速浮力

AstonMartin車廠雖已被Ford收購，但他們的產品仍有很濃烈的英國貴族味道，就算VanquishS擁有可與法拉利575M及林寶堅尼Murcielago匹敵的輸出，車身設計仍偏向低調。新款的外表與舊款相差不大，最明顯的是車頭鬼面罩有點不同，並且加上一條十分低矮的頭唇，相信有利減少車頭的高速浮升力。
車尾方面，尾廂上翹起的部份比舊款的角度更大，可把車尾的下壓力加強，而車底兩側的擾流器亦有助減少亂流產生。就以眼前黑色的VanquishS而論，雖然沒有鮮色的車身襯托，但仍隱隱的滲出超級跑車的氣度。

■VanquishS有英國傳統超級跑車的高貴典雅味道，與意大利出品的嬌美大大不同。

外表維持低調

■用上最新款的鬼面罩及加上更低矮的型格頭唇。

■前輪沙板兩側的引擎散熱孔設計得十分可觀。

■尾廂末端設計成向上揚起，有定風翼的作用。

0-100km/h4.8秒速成

世界上仍在生產的V12引擎不多，更不是每間車廠都有，因為成本高昂而且市場細小，很難有利可圖。然而AstonMartin卻不同，他們現時的車系只有一台5.9公升V12及一台4.3公升V8。V8只用在Vantage之上，V12則共用在DB9、Vanquish及VanquishS，分別用上不同的Tune-up方法把引擎加以催谷。以往在Vanquish之上，這引擎有460bhp馬力，而經廠方再三榨取後，將VanquishS提升至520bhp，足有60bhp的進帳，配合6前速加減波，令0-100km/h加速可在4.8秒完成。

懸掛變硬減少傾側

此外，VanquishS的懸掛系統及制動系統也作出強化。懸掛的設定比舊款更硬，相信是為進一步減少車身傾側而設，但相對地降低了乘坐舒適性。制動系統方面，前、後輪分別用上6及4活塞卡鉗，而煞車碟則有獨特的坑紋，可加強散熱及排走殘餘的迫力粉。

軚環轉波
■加減波的操作全在軚環後的拉桿，使用極其方便。

超級馬力爆發源頭

19吋巨軨
■19吋輪圈內藏有新設計的開坑煞車碟及6活塞卡鉗。

■全由人手調校的V12引擎，最大馬力已上調至520bhp。

■每台引擎也有精緻的金屬牌刻上獨立編號。

獨有13個喇叭極傳真

身價3百多萬的VanquishS，車廂的陳設當然可以按照客人的意願來設計，由軚環、門飾、中控台及座椅也可自由配色，像拍攝的試車便用上白色座椅及中控台等真皮裝飾，高貴而獨特。成桶形的前座擁有很好的承托力，但由於後座是臨時性用途，因此十分狹小。此外，車上的音響由Vanquish已開始獨家使用頂級的LINN出品，透過車內13個不同方位的喇叭，可發出極度傳真的聲音。

■尾廂內藏有由LINN提供的擴音器。

個人化白色包裝
操控平台

軚環可換色
■3幅式軚環可隨買家的意願轉換顏色。

一㩒撻車
■EngineStart按鈕被安排在中控台的正中。

■中控台造型十分平實，不似是超級跑車的設計。

其他設備

格仔天花
■個人最鍾意車廂天花的格仔設計。

全人手製
■只看門板已感到人手製作的獨特性。

■桶形前座既有極好的承托，又有電動調校。

AstonMartinVanquishSSpecifications

引擎：5935c.c.V12DOHC
馬力：520bhp/7000rpm
扭力：58.5kgm/5800rpm
傳動：6前速半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）（後）雙搖臂
制動：（前）（後）開坑通風碟
輪胎：（前）225/40ZR19 （後）285/40ZR19
尺碼：4665×1923×1318mm
車重：1875kg
車價：$3,588,000
車輛提供：AstonMartin（HongKong）（23662017）