【本報訊】赤鱲角機場昨晨發生的士罷駛事件，一名司機超過規定時限折返的士站，要求「插隊」載客不果，與機場職員爭執。有人將的士阻塞閘口，又召來同行聲援，近一百五十部的士堵塞站頭，的士服務受阻。擾攘三小時，直至機場管理局承諾跟進檢討，的士才逐批離開。此為五個月內第三次的士司機因逾時入閘而引起的罷駛事件。 記者：梁維建
事發期間，機管局職員安排抵港旅客及有需要的乘客，轉乘其他交通工具出市區，並指事件未有影響機場運作。
事發於昨晨六時許，一名姓羅（三十六歲）司機在機場接載一名乘客到竹篙灣地盤，然後折返的士站，但被職員指他逾時七分鐘要重新排隊，引起爭執。
按照現時的規定，在機場內排隊載客之的士，需要領取一張寫有車牌號碼及進入時間的入閘票，並訂明司機因事或接載短途客，在三十分鐘內折返即可入閘獲優先位置，而不需重新排隊。
羅與職員爭持不下，竟將的士停在閘口堵塞通道，又召來同行聲援，連同受阻塞之的士，一時間近一百五十部的士擠在站頭，的士服務受阻，職員於是報警。
短途客增 促延長時限
警方到場調解，一度以違反機管局附例要求羅到警署協助調查，並由機管局派拖車將羅之的士拖走。稍後兩名的士代表與機管局人員交涉，機管局承諾不會向羅追究，並會跟進事件，至早上九時罷駛行動才結束。
的士代表余石鳴稱，東涌及竹篙灣迅速發展，短途車程難以在三十分鐘內來回。的士同業曾向機管局反映，要求放寬時限，但未獲理會。本年三月及四月，分別有的士司機用逾期及逾時的入閘票入閘被拒，觸發的士堵塞停車通道的罷駛事件。
機管局發言人稱，有關規定是要確立有效的管理，並已顧全整體利益，機管局將研究解決辦法。