【本報訊】前年七月屯門公路發生一宗香港歷來最嚴重的奪命車禍，涉案貨櫃車司機李秋榮，昨在區域法院被裁定一項危險駕駛引致他人死亡罪罪成，連同他較早前承認三項較輕罪名，共判囚一年半、罰款一萬三千五百元及停牌兩年。暫委法官唐慕賢慨歎，被告遇事時表現驚惶，駕駛水平遠低於標準，釀成二十一人死亡的慘劇，即使判刑輕重，亦不能挽回死者的性命。 記者：陳曉薇
五十五歲的被告李秋榮在宣判前仍堅稱：「我根本都冇錯，個官鍾意點判，就點判啦！」昨日有兩至三名車禍死者家屬到庭，聽取被告判決。
法官判案時首先向交通慘劇中的死傷者致予哀悼，並向生還者表示同情，同時表揚當天參與救援工作的熱心市民、警員及救護員。
煞車拖架擺尾肇事
法官表示，涉案路段為屯門公路向屯門方向，該段路有三條行車線，案發前曾有兩車發生碰撞，被告當時正駕駛一輛沒有裝貨櫃的貨櫃車拖頭在中線行駛，準備爬頭越過慢線巴士，他見前車相撞，即時猛力煞車，導致拖架擺尾，撞向鄰線巴士，最終導致巴士失去平衡，由天橋三十米高處墮下山坡，造成二十一人死亡，二十人受傷的慘劇。
法官續指，被告沒有理會路面上多個暗藏危機，作出適當調節，反而表現驚惶失措、訓練不足和欠缺能力，就連外行都不如，駕駛技術遠低於標準，故判他危險駕駛罪成。
官指被告遇事驚惶
法官並建議，運輸署或訓練學校應為大型貨車的駕駛者，就緊急煞車一環，提供實際的訓練課程及考核標準，要他們取得此等牌照後，才能駕駛大車，確保道路安全。
辯方律師求情時指，被告並非惡毒之人，事件導致多人死傷，亦為被告的人生造成烙印，被告駕車謀生逾二十年，案發前一個月才受聘，並不知道拖架車有毛病，包括部份齒輪不全及駕駛牌照過期等。
控方解釋，基於拖車車主沒有招供，控方亦無車主聘用被告資料，故在尋求法律意見後決定不起訴車主。
法官更慨歎，被告駕駛重型車輛，本應具備高度駕駛警覺性，但他表現惶恐，又不幸遇上連串多個巧合，讓他在清晨時分，在一條架在山坡上的公路，與一輛載滿上班族的巴士相撞，釀成奪命慘劇，即使判刑輕重，亦不能挽回死者的性命，及減輕死者家屬的痛苦。
辯方已花三百萬元
案件主管昨指，車禍遺屬至今仍未取得死者的死亡證，死因庭會在下月四日進行預審，並排期九月七日，進行死因聆訊，屆時巴士公司及保險公司亦會出席。
警方新界南交通部警司羅景富昨回應指，尊重法庭裁決，相信判刑可對市民及道路使用者作警惕作用。據悉，辯方就本案已花費近三百萬元律師費，費用全由保險公司支付，被告已準備提出上訴。
案件編號：DCCC1281/03
