【本報訊】恒指及恒生國企指數昨在中資電訊股及石油股帶動下，再度創出4年半及1年半新高，分別收報14801.86及5204.74，升31.93及43.36，不過成交未見配合，全日總成交189.57億元。今日為港交所（388）實施收窄大價股差價後的首個期指結算日，證券界相信，3時半前期指或會被外資大行大幅推高，以較高平均價結算，尾市則會回順。
炒重組中電信漲3.48%
雖然有關8月1日宣布內地電訊業重組的消息，經網通（906）及聯通（762）查詢後證實全屬謠言，不過市場依然以該傳聞及里昂的分析報告繼續炒作，而被里昂視為最大受惠者的中電信（728），升幅及成交量更為國企指數成份股之冠，收2.975元，升3.48%，成交12.2億元；聯通及網通則升2.96%及1.69%。在重組中被視為最不利的中移動（941）則下跌0.32%，收報30.8元。
里昂估計，中國已接近完成電訊業的重組，為3G發展鋪路。該行估計，新經營者加入令競爭加劇，對中移動不利；反而中電信若購入聯通的GSM網絡將成最大受惠者。中銀證券則預期，內地電訊業重組，將涉及收購合併，但預料未來數月不會發生。
國資委公布上半年中央企業表現，中央通信企業上半年銷售收入淨額2943.3億元（人民幣．下同），增長9.5%；實現利潤674.5億元，增長14.9%。中移動每戶每月平均收入（ARPU）和平均每分鐘收入下降趨勢放緩，上半年ARPU為80.6元，跌3.98%；聯通實現銷售收入387.9億元，增長7.7%。
中資航空股沽壓重
另外，摩根士丹利昨發表報告，指由於人民幣升值及民航局容許航空公司8月1日起重新徵收燃油附加費，對南航（1055）最有利，加上該股落後恒生國企指數達3成，故將其評級調高至與大市同步，目標價定為2.2港元，同時調高東航（670）05至07年純利預測，目標價提高至1.19港元，然而投資評級仍維持跑輸大市。
該行對中國的航空業看法審慎，認為行業大規模重整雖導致機票價格機制的改善，但將會被高油價抵銷，國航（753）、東航及南航分別跌0.93%、2.35%及4.21%。