【本報訊】現時法例容許汽車的速度表的準確程度有一定的偏差，表上顯示的車速可能低於實際車速，造成「超速陷阱」。運輸署計劃修改法例，規定汽車速度表顯示的車速不准低於實際車速，與最新國際標準看齊。 記者：麥志榮
運輸署發言人表示，由於機械的速度表有一定的偏差，所以早年制訂的車輛構造規例規定，汽車以超過每小時十五公里以上行駛時，速度表顯示的車速準確程度可以有正負百分之十範圍內的偏差，即可高於或低於實際車速百分之十。
發言人表示，若速度表經常低於實際的車速，可能會給予司機錯誤訊息，令司機無意中觸犯超速法例，所以最新國際標準已規定速度表的偏差必須在正數範圍內，即速度表的顯示車速不准低於實際車速，只能相等或高於實際車速，該署亦計劃修訂本港的有關法例，訂立新的速度表偏差標準，規定速度表只可等於或高於實際車速，新建議會諮詢汽車業界，暫時未定實施日期。
幾類汽車易出偏差
理工大學機械工程學系一級科學主任盧覺強表示，汽車的機械速度表通過波箱一個齒輪而換算出車速，齒輪日久有損耗，便可能導致速度表顯示的車速慢於實際車速，另外，汽車若換上較大的車胎，亦可以在波箱轉數不變下令實際車速變相加快。
他表示，駕駛人士若要測試速度表是否準確，可選定一條已知距離的直路，按速度表維持固定車速行車，記下所需要的行車時間，然後根據距離與時間計算出實際時速是否有差別。
香港右軚汽車總商會創會會長羅少雄表示，有幾類汽車的速度表較易出現較大偏差，一是曾經撞車的汽車；二是改裝車，尤其是改裝了引擎、避震及車胎等；三是並非為亞洲市場而設計的汽車，若輸入本港行走，亦會因本港路面不配合而令速度表有偏差，這些汽車都應該重新調校速度表。