【本報訊】東區海底隧道自五月大幅加價六成多後流量大跌兩成,但每月收入卻增加一千三百萬元,而西區海底隧道也因流量增加,每月收入增加三百萬元,令擁有東隧及西隧的中信泰富成為大贏家,反而政府擁有的紅磡海底隧道流量下跌了百分之一點五,其中過海的的士數量更大幅減少十萬架次,成為大輸家。
西隧流量增2%
運輸署公布五月份的過海隧道流量數字顯示,東隧在五月加價後,每日平均流量跌至五萬六千架次,比四月減少兩成二,其中私家車及的士都減少近兩成,重型貨車減少近半;但由於收費大幅增加,據流量推算,東隧五月份的收入增加了近一千三百萬元。
西隧五月份的流量也全面上升,平均每日流量升至四萬零一百多架次,比四月份增加百分之二。據流量推算,西隧五月份的收入增加了近三百萬元。
紅磡海隧五月份整體每日平均流量只有十二萬二千架次,比四月份微減百分之一點五,但其中收費較高的私家車、巴士及貨車流量其實均有增加,只是收費較低之的士大幅減少,一個月內減少十萬架次,所以紅隧五月份的收入仍增加了一百八十多萬元。