【本報訊】東區海底隧道自五月大幅加價六成多後流量大跌兩成，但每月收入卻增加一千三百萬元，而西區海底隧道也因流量增加，每月收入增加三百萬元，令擁有東隧及西隧的中信泰富成為大贏家，反而政府擁有的紅磡海底隧道流量下跌了百分之一點五，其中過海的的士數量更大幅減少十萬架次，成為大輸家。
西隧流量增2%
運輸署公布五月份的過海隧道流量數字顯示，東隧在五月加價後，每日平均流量跌至五萬六千架次，比四月減少兩成二，其中私家車及的士都減少近兩成，重型貨車減少近半；但由於收費大幅增加，據流量推算，東隧五月份的收入增加了近一千三百萬元。
西隧五月份的流量也全面上升，平均每日流量升至四萬零一百多架次，比四月份增加百分之二。據流量推算，西隧五月份的收入增加了近三百萬元。
紅磡海隧五月份整體每日平均流量只有十二萬二千架次，比四月份微減百分之一點五，但其中收費較高的私家車、巴士及貨車流量其實均有增加，只是收費較低之的士大幅減少，一個月內減少十萬架次，所以紅隧五月份的收入仍增加了一百八十多萬元。