星級名車:<br>林家棟講Discovery3好野味

星級名車:
林家棟講Discovery3好野味

相約林家棟試車,本以為他會很大路的想試跑車或豪華房車,但他的答案出人意表,「我想試LandRover嘅車,咩型號都唔緊要,只要係LandRover嘅車就得喇!」家棟稱LandRover出品外形很Man,而且有實而不華的行車性能,駕駛時有高高在上的安全感。就這樣,代理便為家棟準備了一部最新的Discovery3越野車,我們一行數人亦走到牛潭尾的荒山野嶺試車……

記者、攝影:袁國基

Off-road測試

1.眼見拍攝場地一個人都無,但家棟仍在出發試車前扣好安全帶,果然是個負責任的駕駛者。

2.家棟在試車時十分專注,時時在轉彎及轉行車線時左顧右盼。

3.走入滿布泥濘的水氹當然難不倒Discovery3。

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「整體感覺好Man」

家棟表示對Discovery3及RangeRover這兩部越野車很有好感,最大原因是它們秉承以往的方形車身線條,再加上一些全新的設備作點綴,令外表極之吸引。
「一眼睇到Discovery3嘅車頭已覺得好煞食,尤其車頭燈嘅設計好型,整體感覺好Man!我比較鍾情一啲高頭大馬嘅車種,有種安全同穩陣嘅感覺,夠晒『野』味。」
事實上,Discovery3的車身設計也很有風格,車頭及車尾更為一體化,四輪用上塑膠製沙板,方便清洗及不怕刮花。問到家棟是否所有LandRover的車也喜歡時,他即表示:
「只喜歡Discovery3同RangeRover嘅真材實料,Freelander根本唔係嗰回事,當佢房車用好喇!」
家棟與筆者的睇法一樣,果然是真男人!

■家棟說最愛Discovery3的車頭設計,方形之中帶有圓形設計,十分粗獷豪邁。

■保留傳統的方盒子車身設計,帶出更強的硬朗感覺。

「我5'10"高都唔覺逼」

家棟對LandRover的出品很留意,是否曾擁有過他們的出品?
「我未擁有過LandRover嘅車,但一直都鍾意越野車,只係未有機會擁有,我𠵱家揸緊部豐田Harriar,雖然唔係正宗越野車,但亦有少少越野車嘅味道,只係偏向舒適性多一啲。」
為何不買部LandRover嘅出品?
「聽得太多LandRover可靠性唔高嘅傳言,多少有一啲戒心。」
新一代的Discovery3已把可靠性大大提高,並且不再單一只賣原始粗獷味,更加入大量提升舒適性的設備,正如一走入Discovery3的車廂,家棟即說:
「LandRover即係LandRover,你睇佢嘅中控台設計得幾型?!日本車無可能有咁嘅設計!前座坐得高高在上,大有征服一切路面嘅氣勢!」
坐完前座,後座又如何?
「估唔到用7座位設計,我身高5'10"坐喺中排亦唔覺逼,厲害!」
其實除了前、中排座椅空間出色外,廠方更為Discovery3三排座椅設有獨立天窗,令較為侷促的後排也有較好一點的空間感。中、後排也可簡易地收藏在地台內,配合上下兩件式開啟尾門,令尾廂空間更實用。

家棟走勻車廂後感

■中控台的正上方設有一個輕觸式顯示屏,主要用作操控導航及顯示四驅狀態。

■儀表板的設計十分簡單,切合四驅車實而不華的風格。

■中排座椅上設有獨立冷氣控制。

■波棍的下方全是用作越野用途的電子按鈕,而右方為電子式泊車手掣。

■尾廂門分上下兩截打開,足可乘托一個人的重量。

■中排座椅可簡易摺合之外,家棟身高5'10"也不覺有絲毫逼狹感覺。

3大越野必備裝置

■切合不同路面而設計的電子四輪扭力輸出分布系統。

■懸掛系統設有氣壓升降功能,以迎合不同的崎嶇路面。

■4.4公升V8引擎有43.6kgm最大扭力,對爬坡有很大的幫助。

LandRoverDiscovery3Spec.

引擎:4394c.c.V8DOHC
馬力:295ps/5,500rpm
扭力:43.6kgm/4,000rpm
傳動:6前速自動波,四輪驅動
懸掛:(前)(後)雙搖臂
制動:(前)通風碟(後)實心碟
輪胎:255/55ZR19
尺碼:4835×2190×1887mm
車重:2536kg
車輛提供:越野路華香港(27132383)