大銀行追加最優惠利率，地產股順勢調整，恒指高開後反覆向下，睇勢似乎難免跌市收場，豈料午後有大盤掃起中石油（857）同中海油（883），搞到恒指倒升17點，報14620；國指更大升108點，重上5千點大關。
恒指雖升，但高位現陰燭陀螺；期指出現高位十字星後，昨日再來一個「吊頸」。如此形態，趙飛雲實在唔敢追買恒指C輪。
昨早沽出國泰（293），分兩注買一拖（038），平均價1.55元。倉內的鞍鋼（347）得利好政策支持，再漲近2%，收報3.95元，繼續上望4.30元。鞍鋼近日升得急，短線或有整固，改以50日線（3.79元）為計數位。高寶（274）和莊士機構（367）股價變化不大，仍按原計劃持有，止蝕位不變。
走筆至此，忽然聞得人民幣兌美元升值2%，而且滙率改為參考一籃子貨幣。聽罷此消息，趙飛雲恍然大悟，對昨午掃起國指嘅春江鴨佩服得五體投地。
人民幣終於升值，今日市場有何反應唔易估。2%升幅並不多，可能成為國企回吐藉口。當然，大戶若要挾上，亦可以話人民幣升值幅度不夠，遲早要再升。
盈利可望提升
短線難估，但中長線而言，人民幣升值始終會對個別行業有利，航空業就係其中之一。內地航空公司多有巨額外幣債務，收益則多是人民幣，人民幣升值後，外幣債務變相減輕，收益變相增加；此外，購買航油及航材時，成本會下降。
一波日前出報告唱好內地航空股，並非無因。南方航空（1055）要特別留意，荷銀較早前所寫的報告估計，人民幣每升值1%，南航每股盈利會上升57%，而東航（670）則可上升37%。
趙飛雲