【記者羅偉光報道】象徵基層市民就公營事業私營化與政府周旋的領匯案今日有結果，另一宗由領匯案「班底」協助小市民與財團抗爭的訴訟，則於明日揭開序幕。兩名的士司機明日入稟要求推翻東區海底隧道於今年五月大幅加價的仲裁結果，科技大學經濟發展研究中心主任雷鼎鳴更會義務擔任專家證人，指仲裁違反法例，令隧道公司得到暴利。
入稟人之一的士司機陳裕南昨日稱，自東隊加價後，乘坐的士過海市民明顯減少，他每更收入減少百多元至二百多元。他說，相信不少人已習慣轉乘地鐵過海，而紅磡海底隧道擠塞情況持續，令職業司機及一般司機均受塞車之苦，「證明東隧大幅加價，成個社會都受損失。」兩名入稟的司機今日簽署入稟誓章，陳裕南稱，若法院接受司法覆核申請，將申請法援；若被拒，則擬公開募捐。
雷鼎鳴任專家證人
擔任義務專家證人的雷鼎鳴在呈交法院的書面供詞中指出，仲裁員容許東隧大幅加價，沒有考慮《東區海底隧道條例》第五十五條第四款所列明，加價幅度須按香港經濟情況的重要變動，令隧道公司得到暴利，裁決違反了同一條文列明加價以「合理但非過多的報酬為準則」。
雷鼎鳴估計市民每年損失一億二千萬元。他表示，若案件勝訴機會大，可能考慮親自上庭解釋。
協助進行司法覆核的黃大仙區議員陶君行稱，有信心成功推翻東隧加價的仲裁決定。資助公屋居民盧少蘭就領匯事件興訟的立法會議員鄭經翰說，若兩名入稟司機不獲法律援助，他會提供經濟支持，「同幫盧婆婆一樣，小市民唔應該因為冇錢而得唔到伸張正義嘅機會。」東隧於今年五月一日起加價，其中私家車收費由十五元加至二十五元，加幅達六成七。