【本報訊】香港空運貨站涉嫌違反勞工法例，多年來只以員工基本底薪計算假期工資，令員工整體收入大減。為免出現訴訟，公司繼年初主動修改假期工資的計算方法後，最近向三千名現職及已離職的員工承諾，在年底前退回過去六年短付的假期工資，涉款高達三、四千萬元。工會估計現時五萬多名在機場工作的員工中，半數在放假期間只獲發底薪，若有關僱主不及早正視問題及作出賠償，索償潮將一觸即發。 記者：盧文烈
根據《僱傭條例》，工資是指僱主以金錢形式支付僱員因工作而獲得的所有報酬、收入、津貼、小費及服務費，其中津貼包括交通津貼、勤工津貼、佣金及超時工作薪酬等，僱員可得的年終酬金、產假薪酬、遣散費、長期服務金、病假津貼、法定假日薪酬及年假薪酬，都是根據上述工資定義計算。
料掀機場員工索償潮
不過，本身是勞工顧問委員會勞方成員的香港空運貨站職工會副秘書長葉偉明指出，空運貨站僅以員工基本底薪而非總收入計算假期工資的做法，在各行各業頗為普遍，估計單在機場工作的五萬多名員工，便有半數人未有按照法例規定獲發全數假期工資。他呼籲僱主必須盡早修改計算方法並作出賠償，否則不排除掀起索償訴訟潮。
去年利潤達三億五千萬元的香港空運貨站，多年來都是以底薪計算假期工資，直至今年一月才修訂，將員工膳食津貼、勤工獎、通宵班津貼等納入計算假期工資。在空運貨站主動修正錯誤後，工會在五月中去信空運貨站常務董事黃思豪，要求他交代如何處理過去少付員工的法定假期及年假工資。
民事索償追溯期六年
經工會爭取後，空運貨站終公布在年底前補發由九九年七月一日至○四年十二月三十一日期間的假期薪酬差額連利息，予二千二百名現職員工及七百至八百名已離職員工。
受影響員工全需輪班工作，主要負責倉務、搬運及客戶服務等職責，工會估計每人可獲補發數千元至二、三萬元，涉款總額達三、四千萬元。葉偉明形容空運貨站今次「回水」的決定，對員工來說「係幾鼓舞嘅消息」，免卻雙方對簿公堂，並且可起示範作用，希望其他公司可以效法。他又指由於民事索償的追溯期是六年，公司今次安排算「幾君真」。
空運貨站發言人證實將會向員工補回過去六年的假期工資差額，稍後會陸續發信通知個別員工，金額目前仍在點算中。
發言人強調，公司過往並非有心短付員工假期工資，而經過修訂後現已完全符合勞工法例的規定。
