港股經在高位整固8個多月後，上周終以大成交及裂口升破徘徊區上阻力，開展新上升大浪，短期恒指略作整固後，初步可向14800至15000區域推進；調整過後，年底前的上升目標將指向15500至16000水平。
今個升浪，主要由電訊和地產股帶動，和黃（013）、長實（001）、新地（016）、恒地（012）等擔當重要角色；滙控（005）和中移動（941）隨波逐流，但會在適當時候發力，將恒指推上更高位。藍籌升浪告一段落後，國企和二三線股便會接力而上。
中航技術（232）大股東係中航技術進出口總公司，持有47%權益，中航總主要經營5個核心業務，分別係銷售航空產品、提供售後服務、國際合作、產品開發及轉包生產。中航技早前已獲母公司注入轉包生產業務，聞說短期內會陸續有動作，其股價近日升近20%。
盈利將大躍進
轉包生產即係民用航空零部件製造業務，係一門大生意，根據波音公司預測，未來20年，內地共需要增加2300架飛機，總值近1830億美元。
中航技續向航空業務轉型，與中航總及中國第3大飛機製造企業成都飛機工業集團組合營公司，投資1億元人民幣，股權分布為中航技佔40%、成都飛機佔45%，及中航總佔15%。合營公司獲成都航空注入年產民用機零部件1500萬美元的規模，因此對公司已即時有貢獻；生產規模將在3年內擴至1億美元。
中航技目前已取得為波音及空中巴士公司提供零部件的牌照。由現在到2007年，空中巴士提供的轉包生產定單已升至每年6000萬美元，預期到2010年將倍增到1.2億美元；波音公司亦計劃今年在中國採購約8000萬美元的飛機零部件，預期到2010年，採購總值將達2.2億美元。
中航技04年（12月年結）獲利1356萬元，每股盈利0.36仙，由於轉型航空業務後的毛利率達30%，預料新業務提供貢獻後，盈利將大躍進，以現時市值僅3.6億，若每年盈利升到7000萬元，PE10倍計，股價有機會翻一番。
郭兆誠