倫敦地鐵爆炸後，有人改用單車代步上班。有人無奈說，鐵路是唯一可以用的運輸工具，無論多危險，沒得選擇。
鐵路走進地底，遠離地面的汽車廢氣，人與機械在地底運作，長期缺乏陽光和失去維他命Ｄ的乘客身影，繁忙交錯。月台空氣帶點陰寒，車廂各人的面容冷冷的展示城市慣有的蒼白，讓本來已經習慣了隔膜的乘客，心裏反而踏實，有一份輕輕的，疏離但又安全的感覺。
倫敦地鐵從早run到晚，很多站頭破破落落，有一種難以形容獨來獨往的頹廢美。倫敦地鐵跟巴黎地鐵都有這種味道，紐約的少了落寞深沉，多了黑人hiphop動感。明明都是隨處嗅到尿液羶氣，紐約那些，在塗鴉的牆角旁的，都能令人嗅出節奏來。靜態的你，至怕rap歌，還是偏愛倫敦地鐵多一些。
東京地鐵縱橫夠迷惘，女性常被非禮，地鐵要特別推出女士車廂保護婦女。日本男乘客，比恐怖分子更恐怖。台灣捷運很新，少滄桑，太嫩，沒故事。曼谷地鐵因為票價貴，本地人少坐，車廂冷氣肯定不止25.5度，不過比起地面的超污染死氣，還是物有所值。不過車站不多，想避開塞車可以試坐電單車後座，隨着穿人字膠拖的泰國司機飛車，比任何機動遊戲刺激十倍。
香港地鐵老老實實，少想像空間。陳百強唱過一首「地下鐵碰着她」的歌，歌詞老老土土。今天還會有人約在尖沙嘴地鐵站恒生銀行等嗎？我改約你到清真寺，不見不散；爽約的話，小心炸Ｑ你。