早前應平治車廠的邀請，到荷蘭試新車，除了前一輪為大家介紹過的E280、C230及一系列換上新引擎的CLK外，我還試了一部改良版的開篷CLK55AMG，這部嚴格來說不是新車，但測試的原因是本港一直未能安排試車，揸住呢部CLK的頂級版，除了享受箇中的開篷樂，最令人難忘就是加速時的爆發力。
記者、攝影：袁國基
Mercedes-BenzCLK55AMGCabriolet
改良前座頭枕及坐墊
眼前的開篷CLK55AMG，主要改良之處有兩個，全集中在車廂之內，分別是前座加上最新的NECK-PRO安全頭枕及可調節承托力的坐墊。NECK-PRO裝置已全面應用在C、E、CLK及CLS-Class之內，可在撞車的一瞬間緊貼乘客的頭部，將受傷機會減至最低，是一個不可多得的安全設備。
可調節承托力坐墊方面，則暫只在CLK車系上作選購設備。雖然這坐墊不是甚麼高科技，只是以氣壓為腰部、背部及大腿調節承托力，更不能與E55AMG上的DynamicSeat相比，但出來的效果卻十分之好，不同身材也可有最合適的承托力，對保持轉彎時的身體平衡很有用。
AMG座椅重新設計
不論是開篷或硬頂CLK55AMG，其車廂也與普通的CLK有一定程度上的分別，如用上由AMG重新設計的半桶形座椅，加上大量AMG標誌的裝飾及顯示高達320km/h的白色表板等。
160-240km/h加速順暢
CLK55AMG的出現與C55有很大的關連，因為C55已不再使用C32AMG的Supercharged引擎，而CLK又與C-Class份屬同一底盤，因此CLK的頂級版也順理成章變成CLK55AMG，行車表現可謂是同系中超班！AMG已把一台5,439c.c.V8引擎用得很盡，幾乎全部是同一款式，差別只是加上Supercharge系統，令輸出有所不同，分別是367hp及476hp。
CLK55AMG用上的是367hp自然吸氣引擎，加速力已有相當嚇人的效果，低、中及高轉全區域也好像有用不完的力量，雖少了以往C32Supercharged引擎的狂呼聲音，但得到大容積的幫助可有十分線性的表現，尤其在荷蘭的高速公路上，這引擎可得到完全的舒展，由160km/h加速至240km/h可謂輕而易舉。
5前速波箱夠用
為配合引擎強大的輸出，廠方沒有為它配用7G-TRONIC7前速波箱，只用上5前速款式便夠了，因為扭力強大，足以彌補波段與波段間的差距。這套名為AMGSpeedshift的波箱，更可在軚環後進行升降波段，使用比在波檔上操作更方便。
房車+跑車混合體
AMG的作品一向有一個固定的模式，CLK55AMG也有跟上。用上家族式車頭設計，梯形泵把加上兩側射燈，使人在倒後鏡內看到它的車頭已知非善類，而車身兩側也加上扭條形的裙腳，令車身更貼地，減低風阻及加強下壓力。車尾方面，沒有誇張的大尾翼設計，只加上一小片的定翼，已可遏止高速下帶來的強大浮升力。整體而言，CLK55AMG仍保留了CLK優美的車身線條，又加上適量的跑車設計，溶合得恰到好處。
一按式開閂軟篷
廠方為CLK55AMG的車身花了不少工夫，就算是開篷版，擁有一個可20秒電動開閂的軟篷，其風阻系數仍可抑制在Cd0.30之內。
Mercedes-BenzCLK55AMGCabrioletSpecifications
引擎：5439c.c.V8SOHC
馬力：367hp/5750rpm
扭力：510Nm/4000rpm
傳動：5前速自動波，後輪驅動
懸掛：（前）三連桿（後）多連桿
制動：（前）（後）鑽孔透氣碟
輪胎：（前）225/40R18
（後）255/35R18
尺碼：4652×1740×1405mm
車重：1820kg
新車售價：$1,208,000
車輛提供：仁孚行（28957339）