讀者朱先生問:本人於0.395元買深圳國際(152)、1.82元買東方航空(670)、19.20元買鷹君(041)、4.10元買中海集運(2866)、0.41元買泛海國際(129)及5.45元買周生生(116),請問各股前景及投資策略?
覆朱先生:
深國昨平收26仙,技術形態是低位橫行,但成交稀疏,且走勢頗具「人為」味道,除非有很強的理由繼續持有,否則應沽出換馬。
東航昨收1.24元,跌4.6%,創52周新低,油價高企並持續向上,不利東航盈利前景,技術上東航以大成交向下拋離保歷加通道底部,是非常利淡的走勢。1.14至1.24元是主要支持區,跌穿此區域,有機下破1元關。反彈的動力不會很大,宜沽出止蝕。
鷹君昨收20.15元,跌1%,股價現處升浪高位,有橫行迹象,要留意這兩天的走勢,股價若跌穿19.40元,技術將轉淡,到時宜沽出計數。向上動力若持續,鷹君將反覆上試21.50元。
周生生4.95元止蝕
周生生昨收5.10元,跌1.9%,50日線失守,9RSI及MACD向淡,技術形態有下試4.55元之勢,可考慮以4.95元作止蝕位持有。另方面,反彈若受制於5.20至5.30元,亦宜沽出計數。
中集昨收2.175元,跌1.5%,航運股全線回落,中集走勢亦危,昨天的陰陽燭形態雖有反彈先兆,但港股氣氛轉淡,中集未必能展開反彈,若如是,則跌勢將持續,跌穿3元的機會不小,建議以3.10元作止蝕位,伺機沽出換馬。
泛海昨收33仙,跌2.9%,100日平均線失守,短線支持位32仙,跌穿宜止蝕,反彈將受制於34至35的區域,不宜過份期望,宜沽出套現。
讀者顧先生問:本人於3元買入中信21世紀(241),此股走勢十分疲弱,請問看法如何?
覆顧先生:
中信21世紀昨收2.15元,升1.1%,跌市之中表現強勢,但向淡的大形勢尚未改變,2.05元不容有失,否則會跌破2元關下滑,向1.70元推進。
建議以2.05元作止蝕位,股價上破2.30元以2.50元作目標,若於2.30元受阻回落,估出計數。
讀者心急人問:本人在1.74元買入中國海外(688)及1.57元買第一拖拉機(038),請問兩股可否長線持有,並提供目標價及止蝕位?
覆心急人:
中國海外昨收1.53元,跌1.9%,與閣下之買入價處相若水平,閣下應獲分配中國建築(3311)股份,該股今天掛牌,或會為閣下帶來微利。中國海外較合跟勢短炒,長線持有則市場會有不少更佳選擇。短期股價料在1.50至1.62元之間上落。
一拖昨收1.45元,跌3.9%。一拖有概念,但股價走勢較合短炒,短線支持位1.39元,阻力位1.53元。
(本信箱歡迎讀者查詢有關投資事宜,來信請寄將軍澳工業邨西駿盈街八號《蘋果日報》或傳真23703886投資版編輯收)