大市走勢仍然疲弱，市場繼續消化加息因素。美股假期後雖然略為回升，但對港股未有刺激作用，以現時的市場氣氛估計，恒指短期難望再向上突破，留意關鍵支持位14000點會否失守。
重磅股中移動（941）技術走勢現向淡訊號，連續兩天跌破保歷加通道之中軸，RSI亦向下跌破趨向線，MACD同樣發出沽貨訊號。短線留意股價28元水平之最後支持，跌破的話將回試26元。中移動認沽證可留意4938，此證11月到期，認股價28.18元，現為輕微價外。若正股跌破28.20元，此證將會急速彈升，從數據的分析，值博率頗高，若正股升破29.20元則須止蝕。
雖然大市動力轉弱，但亦未出現明確的下跌趨勢，買指數沽輪擔心收水情況嚴重，讀者亦可考慮購入14000點行使價之認沽期權，期權金63點，若指數升穿14300止蝕，風險約為20-30點，博恒指下試13800點，回報為200點。
油價高企，油股繼續上揚，航運股則斯人獨憔悴，近期已開始有分析言論預期未來一年經濟將放緩，此點早前筆者已提及過，亦是一直對股市中長線看淡之原因。航運股自5月初至今反覆下跌，從成交分析，相信正陸續有大盤減持。面對經濟放緩及高油價等因素，筆者維持年初至今「減持」之看法。
大跌市料9月出現
特首曾蔭權先生就職了數星期，在施政方面暫時仍未見有太大的變更，相信本港在政治局面可望平穩下來，而一個較強勢的政府始終對金融市場產生穩定作用。
曾特首給予筆者的感覺，就是在政策方面會較以往多考慮民意，這有助紓緩社會矛盾。但另一方面，在政策的實施便會一改偏重商界利益，特別是在土地政策。換句話說，地產商再要增加土地儲備，成本必然提升，此因素亦是筆者看淡地產股之原因。
中長線方向，筆者仍然看淡，但是比較急的跌勢或有可能在9月後才來臨，一方面因為港股仍有迪士尼效應給予市場憧憬，另一方面就是經濟會否受油價及加息因素而真的放緩，須待第3季及第4季之數據去進一步確認。就算短期港股仍在高位橫行上落，也不代表經濟前景是一片光明。從近期航運股以及相關股份被大手拋售的情況看，資金確實是有減持之迹象。
總括來說，大市確實存在不少負面因素，市場之樂觀情緒仍然高漲，純粹是因為見到指數高踞不下。當市場尚未反映此等不利因素，大家便信以為加息與高油價不用理會，這是錯誤的想法。
沈振盈
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（小啟：譚紹興有要事，本欄由沈振盈暫代，7月11日回復正常）
作者沈振盈為證監會持牌人士，本文所提及之上市法團，作者及其有聯繫者目前並無擁有財務權益。