大市走勢仍然疲弱,市場繼續消化加息因素。美股假期後雖然略為回升,但對港股未有刺激作用,以現時的市場氣氛估計,恒指短期難望再向上突破,留意關鍵支持位14000點會否失守。
重磅股中移動(941)技術走勢現向淡訊號,連續兩天跌破保歷加通道之中軸,RSI亦向下跌破趨向線,MACD同樣發出沽貨訊號。短線留意股價28元水平之最後支持,跌破的話將回試26元。中移動認沽證可留意4938,此證11月到期,認股價28.18元,現為輕微價外。若正股跌破28.20元,此證將會急速彈升,從數據的分析,值博率頗高,若正股升破29.20元則須止蝕。
雖然大市動力轉弱,但亦未出現明確的下跌趨勢,買指數沽輪擔心收水情況嚴重,讀者亦可考慮購入14000點行使價之認沽期權,期權金63點,若指數升穿14300止蝕,風險約為20-30點,博恒指下試13800點,回報為200點。
油價高企,油股繼續上揚,航運股則斯人獨憔悴,近期已開始有分析言論預期未來一年經濟將放緩,此點早前筆者已提及過,亦是一直對股市中長線看淡之原因。航運股自5月初至今反覆下跌,從成交分析,相信正陸續有大盤減持。面對經濟放緩及高油價等因素,筆者維持年初至今「減持」之看法。
大跌市料9月出現
特首曾蔭權先生就職了數星期,在施政方面暫時仍未見有太大的變更,相信本港在政治局面可望平穩下來,而一個較強勢的政府始終對金融市場產生穩定作用。
曾特首給予筆者的感覺,就是在政策方面會較以往多考慮民意,這有助紓緩社會矛盾。但另一方面,在政策的實施便會一改偏重商界利益,特別是在土地政策。換句話說,地產商再要增加土地儲備,成本必然提升,此因素亦是筆者看淡地產股之原因。
中長線方向,筆者仍然看淡,但是比較急的跌勢或有可能在9月後才來臨,一方面因為港股仍有迪士尼效應給予市場憧憬,另一方面就是經濟會否受油價及加息因素而真的放緩,須待第3季及第4季之數據去進一步確認。就算短期港股仍在高位橫行上落,也不代表經濟前景是一片光明。從近期航運股以及相關股份被大手拋售的情況看,資金確實是有減持之迹象。
總括來說,大市確實存在不少負面因素,市場之樂觀情緒仍然高漲,純粹是因為見到指數高踞不下。當市場尚未反映此等不利因素,大家便信以為加息與高油價不用理會,這是錯誤的想法。
沈振盈
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(小啟:譚紹興有要事,本欄由沈振盈暫代,7月11日回復正常)
作者沈振盈為證監會持牌人士,本文所提及之上市法團,作者及其有聯繫者目前並無擁有財務權益。