對泥頭車甩轆飛墮天橋擊斃老翁的意外,懷疑涉及車軸金屬疲勞有關。專家表示重型車輛若車齡達五年或以上,每年應大檢一次,但大檢需數天時間,不排除有部份車主為了爭取時間搵食,僅作一般檢查。
車軸定期拆開檢查
理工大學機械工程學系盧覺強工程師指出,車輛爆胎應不會導致車軸斷裂及將相連的外車轆所有螺絲扯斷;他從記者提供的現場資料判斷,意外料涉及車軸的金屬疲勞,估計是車軸首先斷開,外車轆轉動時螺絲被扯斷,車轆繼而飛脫,由於車斗仍載着很重的泥沙,內車轆承托不到巨大壓力而爆胎。
盧覺強說,五年車齡的泥頭車需要開始大修,而每年均要大檢,將車軸拆出來檢查,才能清楚查到車軸是否有裂痕,以及車軸倒扣位是否有磨損或鬆脫。車齡長而長時間行駛的泥頭車,車軸負荷很大,很容易導致金屬疲勞。
由於大檢需要數天時間,不排除行內有車主為方便開工,沒有遵照業內守則,僅替車輛作普通檢查,例如只檢查廢氣排放、煞車掣、螺絲位等。
建議汽車技工領牌
香港汽車會副會長李耀培亦稱,相信今次意外與車軸金屬疲勞有關,他提醒所有駕駛的車輛必須定期進行全面的檢查和維修,特別是重型車輛,勞損較大,不能馬虎。李耀培希望設立汽車技工發牌制度,確保維修水準。
本報記者