對泥頭車甩轆飛墮天橋擊斃老翁的意外，懷疑涉及車軸金屬疲勞有關。專家表示重型車輛若車齡達五年或以上，每年應大檢一次，但大檢需數天時間，不排除有部份車主為了爭取時間搵食，僅作一般檢查。
車軸定期拆開檢查
理工大學機械工程學系盧覺強工程師指出，車輛爆胎應不會導致車軸斷裂及將相連的外車轆所有螺絲扯斷；他從記者提供的現場資料判斷，意外料涉及車軸的金屬疲勞，估計是車軸首先斷開，外車轆轉動時螺絲被扯斷，車轆繼而飛脫，由於車斗仍載着很重的泥沙，內車轆承托不到巨大壓力而爆胎。
盧覺強說，五年車齡的泥頭車需要開始大修，而每年均要大檢，將車軸拆出來檢查，才能清楚查到車軸是否有裂痕，以及車軸倒扣位是否有磨損或鬆脫。車齡長而長時間行駛的泥頭車，車軸負荷很大，很容易導致金屬疲勞。
由於大檢需要數天時間，不排除行內有車主為方便開工，沒有遵照業內守則，僅替車輛作普通檢查，例如只檢查廢氣排放、煞車掣、螺絲位等。
建議汽車技工領牌
香港汽車會副會長李耀培亦稱，相信今次意外與車軸金屬疲勞有關，他提醒所有駕駛的車輛必須定期進行全面的檢查和維修，特別是重型車輛，勞損較大，不能馬虎。李耀培希望設立汽車技工發牌制度，確保維修水準。
本報記者