荷蘭測試
汽車的外表美觀與否，實在見仁見智，一些如耗油及車廂空間等有實際數值比較的項目，一看數字便好壞立判。我覺得平治E-Class旅行車外表很優雅美觀，你可能不認同，但最新配上3公升V6引擎的E280，有更出色的耗油及引擎運轉表現，則實實在在擺在眼前，毋庸置疑。
記者、攝影：袁國基
部份相片提供：Mercedes-Benz
四正尾廂
旅行車型更覺實用
E-Class不是平治車廠內最貴或最高科技的車系，卻一直是車廠最重要的車系，因為它在同級市場中有絕對性的優勢，銷量最高、口碑最好及二手價高。E-Class除了有極受歡迎的房車款外，還有車身設計十分講究的旅行車。為何說旅行車的設計十分講究？其實只要看看便知道。廠方沒有刻意把房車的尾燈組合硬裝上旅行車的車尾上，反而重新設計一組尾燈，與整體車身配合。此外，車側由B柱往後的車身線條也十分流暢，使整個車尾收結得十分之靚。
旅行車最重要的當然是旅行尾廂，E-Class的尾廂十分大，足有690公升容量，而更厲害是設有一個可一按按鈕便電動滑出的地台，數秒鐘便可把沉重的物件由尾廂取出，實在十分方便。如不喜歡這設計，廠方亦可在尾廂設置兩張可摺叠收藏的臨時座椅，立時變身7人車。
輕鬆變出小童座椅
平治為E-Class旅行車的車廂下了不少的心思，包括用上簡單而資料詳盡的儀表板、前衞而豪華的中控台，及寬敞而舒適的乘坐空間。此外，前、後座也內藏機關，前座設有最新的NECK-PRO安全頭枕裝置，可在撞車時卸下頭部的撞擊力，令頭及頸椎的受傷減至最低，而後座亦可輕輕一拉升高坐墊變成小童專座，不需再為小童因太矮小被安全帶勒住頸部而擔心，方便之餘更可視為一個安全設備。新推出的E-Class不論是E280、E350、還是E500，也可以選用平治近年的一大傑作－7G-TRONIC7前速自動波，更可在軚環背後進行轉波，令駕駛樂趣也增加不少。
後座「升級」小童位
新引擎寧靜慳油
新設立的E280是用作入替E240，配上一台2,996c.c.V6引擎，每汽缸已由3活瓣改為4活瓣設計，有利更高轉速及寧靜運作，而我們在荷蘭小鎮上測試，也發現這引擎實在十分寧靜，尤其均速在小鎮內行駛，我幾乎聽不到任何運轉聲音，只聽到輪胎與磚地的接觸聲，感覺與寧靜的小鎮融為一體。此外，新引擎也在汽缸進氣管內加入活門，在引擎低轉時會自動收細，令氣化燃料可在汽缸形成漩渦，實行以最少的燃燒達至最理想的輸出。而當引擎高轉時，活門便會全開，令更多的燃料進入燃燒，從而取得最大的馬力。根據廠方的數據，E280旅行車的耗油是9.6-9.8L/100km，比以往的V6引擎平均少了0.2L/100km，如以本港$12.66/L計算，即$121.5-$124.1行100km，每公里約$1.2，可謂十分慳油。
房車旅行車任擇
最強版本E55AMGEstate
看到E280旅行車的優雅美態，實在難以想像它可以搖身一變，變成超級跑車也退避三舍的「超級旅行車」。E55AMG旅行車由AMG部門開發，用上一台5.5公升V8Supercharged引擎，最大馬力達至瘋狂的476hp，而最大扭力亦有700Nm，足足是E280的一倍有多！0-100km/h只需4.9秒便完成，恐怖！
超越400匹狂飆
Mercedes-BenzE280EstateSpecifications
引擎：2996c.c.V6DOHC
馬力：231hp/6000rpm
扭力：300Nm/2400-5000rpm
傳動：7前速自動波，後輪驅動
懸掛：（前）4連桿（後）多連桿
制動：（前）（後）通風碟
輪胎：225/55R16
尺碼：4850×1822×1495mm
車重：1785kg
車輛提供：仁孚行（28957339）
