早兩天市場評論牛氣沖天，股票卻完全不見氣氛，用相反理論加少許邏輯，便得出逆市造淡的結論。已經佔得先機，不妨將止蝕位進一步下移至14325，目標價維持在14100，這樣便可以立於不敗之地。
同日3隻新股掛牌齊齊破底，甚麼X檔案探射燈，是很值得去探討這個現象，為甚麼新股認購回來的用途原來是止蝕？在大市氣氛不差之下，緣何會這樣恐慌？
表現之差令筆者自認大跌眼鏡，保薦人並非甚麼二打六，而是一線名牌，又沒有舊股混雜在內公開發售，掃除了折扣疑雲，仍然一上場便大幅潛水，市況之差可見一斑。
港股市場剛剛消化了幾隻大型新股的集資，資金無以為繼並不出奇，從這些新股的表現，是可以間接引證短期應該繼續向下的推論。
又有另一批新股準備登場，以現時的環境實在令人擔心市場的反應，集資額不大未必有問題，但比較大型的新股，應該有很大的機會打退堂鼓。
新股氣氛很少如此地差，未必是壞事，至少大家應該終於肯認真檢討招股價範圍太闊的弊病，是要遇上極之艱難的日子，才會考慮改善服務的質素。
入市首選航運股
上半年結束，結果原來只是悶戰一場，看得太好或者太淡都並無作為，資金充裕，市場對前景仍然有保留。下半年希望有一個比較明確的趨勢，筆者認為向上機會較高，試了幾次低位，支持力得到證明，而長債的走勢，加上油價高企股市也不受影響，顯示資金頗為充裕。加上現在入市意欲不高，指數亦可以在14200，有些投機觸發炒賣氣氛，殺上15000並不難。
短線看調整但中線向上，理應把握低位入市的機會，不過不用太心急出擊，今次的回落幅度或者不止二三百點。從上半年的經驗中，每一個升跌浪都至少有七八百點，回至14000之下亦不會破壞中線的趨勢。
航運股依然是個人入市首選，尚在低位不妨加碼，但其他類別的股份是有等待的空間，尤其是二線藍籌，跑贏大市甚多，卻看不見特別的理由，剛剛見高位，反而代表調整的空間會更多，更加需要忍耐。
黃國英
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作者黃國英為證監會持牌人士