如果你覺得本田Jazz最大賣點係慳油，咁呢部Jazz新版Modulo會再加分。繼Facelifted、MUGEN（無限）限量版後，本田Jazz還有變法把戲，新出JazzModulo辛辣形象明顯收斂，早前買不到MUGEN限量版，現在入貨係時侯，因為新車車價跟普通版一樣，卻多了一套萬幾蚊嘅ModuloBody-kit，愛型一族連改裝費都慳埋！
記者：戴維浩 攝影：梁細權
繼承Jazz家族慳油原則
代理先後入了兩批限量版MUGEN，全都火速賣清，證明「改樣唔改偈」仍然廣受歡迎，若果改偈，自然會增加燃燒消費，違背慳油原則，所以新出Modulo版只有唬人外表而已，但車價一點也不嚇人，加送一套價值萬多元Body-kit，在油價高企，經濟復甦的大環境中，入門車主都可以輕鬆「上車」。
舊MUGENVs新Modulo
每公里耗油只$0.6
引擎1,339c.c.，沒有調校過，最大馬力、峯值扭力依舊為86ps及12.1kgm，實在不是澎湃，但驅車上飛鵝山，MultiMatic無段變速自動波入D檔，輕踏油門，駛上斜峭飛鵝山道，車載3名壯男，沒有上氣不接下氣，低轉速，力水足。
至於耗油量，今代比上一代更進步，減少了4.3%，在一般正常行駛下，每公里耗油量僅約$0.6至$0.7。在數月前JazzClub慳油比賽中，用家各出奇謀，在定速70-80km/h行速情況，更有用家做出每公里只用油$0.4，其慳油能耐確非常厲害。
自動波箱易操控
內櫳不變 實用依舊
外觀小改，內櫳無變，實有欠新意，幸好車內間隔足又有平地台，實用性足以彌補不足。間隔特多，中控台之下有載物架，放雨傘、雜誌、電筒等雜物一流。油缸收藏於前座下，換來高車廂、平地台等充足空間，可摺式ULT座位不但乘坐舒適，更可作三種變化，又長又大的行李都可通通放下。
後座摺起變平地台
同級細車晒冷
日產March
車廂2+2靈活座椅設計，圓碌碌流線外形擄獲不少少女心，備無匙系統，撻車走人夠方便。
車價：$119,800（自動波）
豐田Echo1.3
1.3公升直4VVT-i引擎，輸出不算突出，勝在平均，有助起跑加速。
車價：$125,000（棍波）
$130,000（自動波）
萬事得M21.3
車廂造工實際，用料及設計都有改善，引擎低轉扭力遜色，起步較慢。
車價：$95,990（棍波）
大發Sirion
最大馬力達87ps，引擎運作寧靜暢順，活力充足，軚感輕巧，傳遞路面感覺不足。
車價：$100,900（自動波）
起亞Morning
1.1公升引擎，最大馬力65ps及9.9kgm最高扭力，頭段加速頗有勁，價錢屬同級中最經濟。
車價：$62,802（棍波）
$69,930（自動波）
HondaJazzModuloSpecifications
引擎：1339cc直4SOHC
馬力：86ps/5700rpm
扭力：12.1kgm/2800rpm
傳動：無段變速自動波
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）扭桿式
制動：（前）透氣碟 （後）鼓式
輪胎：（前、後）175/65R14
尺碼：3830×1675×1525mm
軸距：2450mm
車輛提供：合群汽車（28278622）
