今日起派表 罕有招股5天<br>中遠入場費$2904

今日起派表 罕有招股5天
中遠入場費$2904

本月最後一隻大型新股中遠控股(1919)今日起公開招股,本周五截止認購,散戶認購一手500股、連同經紀佣金及各交易徵費,「入場費」2904元。消息稱,該股的國際配售部份已超額認購兩倍。集團董事長魏家福昨天大力否定航運業見頂、市場需求將於今、明兩年回落的說法。

【本報訊】中國最大航運集團──中遠控股今日正式公開招股,招股價每股4.25至5.75元,集資95.4億至129億元。集團董事長魏家福昨日在倫敦透過視像會議會見本港傳媒,他表示,中遠控股是母公司中遠集團在海外的上市旗艦,今次將母公司所有集裝箱貨運及藍籌股中遠太平洋(1199)的控股權合併上市,主要是考慮到全球集裝箱貨運業正在高速增長,處於上升軌,希望透過上市為股民帶來好回報。

擬逐步購母公司資產

他說,母公司中遠集團的確有很多其他航運業務,包括乾散貨船、油輪、液化船及客貨船等,若條件成熟及得到股東同意,中遠控股會一步一步考慮是否向母公司提出收購建議,但現在沒有這類計劃。
此外,他大力否定航運業見頂、市場需求將於今、明兩年回落的說法,並估計全球經濟從現在至2009年處於旺盛增長期,市場對航運需求龐大。即使未來兩年是新船下水的高峯期,市場供應增加,但部份舊船要淘汰,加上部份地區出現碼頭擠塞問題,航運業的供求情況將維持在高位平衡的水平。

魏家福不信航運業見頂

對於保薦人之一滙豐證券發表研究報告,預期中遠控股的集裝箱貨運明年盈利跌三成,魏家福回應說,「如果預計明年盈利下降,(中遠控股)今年就不會上市。」他透露,中遠集裝箱貨運今年首5個月的表現勝內部預期,料今年7、9及10月都可以提高運費。
該公司在招股書中預測,截至今年12月底全年盈利不少於41.46億元(人民幣,下同),較去年41.58億元微跌0.3%。總經理陳洪生表示,去年集裝箱貨運佔盈利75%,其餘25%來自中遠洋,但他沒透露今年盈利分布。

多加一天等散戶錢回籠

中遠控股今次上市,將公開招股日期罕有地由一般4天增加至5天,原來也是為股民設想。魏家福表示,近期神華(1088)、交通銀行(3328)及中遠先後招股,被交行凍結的資金估計要到23日才回籠,「為免股民拿不到錢投資中遠,所以給股民一個方便。」