【本報訊】運輸署為改善中環及灣仔空氣污染，規定巴士公司派出廢氣排放量較少的環保巴士行走兩區，但措施卻將污染帶往其他地區。九巴一條上水往灣仔過海隧巴線，由於九巴在上水區環保巴士不足，每日要從老遠的將軍澳抽調三輛環保巴士，空車行駛二十公里往上水載客，浪費燃油。 記者：麥志榮
九巴發言人證實，373A號由華明往灣仔的隧巴線每日需由將軍澳抽調三輛巴士，由將軍澳空車駛往上水載客，原因是運輸署只容許指定的歐盟二型或以上的環保巴士行走過海路線，而373A由於要增加班次，但上水區其他隧巴線又無法減班抽調巴士，鄰近地區只有將軍澳有環保巴士可供抽調，於是只有由將軍澳車廠抽調三輛隧巴到上水加班。
環保措施被指表面工夫
發言人強調，三輛隧巴載客過海後，會即時派往行走692號中環至將軍澳坑口隧巴線，不會空車駛回將軍澳車廠。
運輸署發言人解釋，為減輕巴士對中環及灣仔兩區交通與環境造成的影響，運輸署需採取適當措施監控巴士流量。九巴373A線行走的路線也經過中環至灣仔繁忙地段，但運輸署並無規定服務該線的巴士需從哪一車廠而來，如何調配巴士亦是九巴內部營運安排，運輸署會與九巴檢討373A的調車安排，研究從上水鄰近地區調派巴士，以減少巴士空車行走的情況。
立法會議員鄭家富批評，事件顯示政府與巴士公司的環保措施只是「半桶水」的表面工夫，而且巴士公司更換環保巴士的進度太緩慢，應該加快淘汰舊巴士，令各區都用環保巴士行走。